Eurocontrol : le trafic européen en hausse de 3 % sur un an lors de la semaine 33
Dans son rapport sur la semaine 33 (du 10 au 16 août 2026), Eurocontrol indique que le réseau européen a traité en moyenne 36 174 vols par jour, soit 0,1 % de plus que la semaine précédente et 3 % de plus que sur la même période en 2025.
Selon Eurocontrol, la capacité des dix compagnies les plus actives est restée quasiment inchangée par rapport à la semaine précédente (+0,1 %). Quatre compagnies ont toutefois enregistré leur plus haut nombre de vols jamais atteint lors de la semaine 33 : Turkish Airlines Group, Wizz Air Group, Pegasus et SunExpress.
Au niveau des États, les dix pays les plus actifs ont enregistré une baisse de 0,6 % par rapport à la semaine 32, la plus marquée étant celle de l'Italie (-4 %). Eurocontrol attribue principalement ce recul à la forte activité volcanique de l'Etna, qui a perturbé les vols à destination et en provenance de Catane. À l'inverse, l'Irlande, qui ne figure pas parmi les dix États les plus actifs, a enregistré le plus grand nombre quotidien d'arrivées et de départs de son histoire.
Côté aéroports, le classement des dix plus actifs est resté stable par rapport à la semaine précédente ; néanmoins, les aéroports de Dublin, d'Istanbul et d'Istanbul Sabiha Gökçen ont établi, selon Eurocontrol, de nouveaux records historiques du nombre de vols quotidiens.
- Moyenne de vols/jour
- 36 174 semaine 33, +3 % sur un an
- Ponctualité des arrivées
- 74,2 %
- Ponctualité des départs
- 66,7 %
- Retard ATFM en route
- env. 87 000 min/jour -13 % par rapport à la semaine 32
- Retard par vol
- 3,1 min/vol 2,4 en route + 0,7 à l'aéroport
- Prix du carburant aviation
- 3,9 USD/gal au 14/08/2026, -1 % en deux semaines
- Redevances de route VII/2026
- 1 207 M EUR +3 % sur un an
La ponctualité réseau des arrivées et des départs a atteint respectivement 74,2 % et 66,7 %, un résultat meilleur, selon Eurocontrol, que lors de la même semaine en 2025. Les retards en route liés à la gestion des flux du trafic aérien (ATFM) ont diminué de 13 % par rapport à la semaine précédente, à environ 87 000 minutes par jour, restant toutefois 3 % en dessous du niveau de 2025. Le retard ATFM total par vol s'est élevé à 3,1 minutes, dont 2,4 minutes en route et 0,7 minute à l'aéroport.
Causes des retards
- La capacité et les effectifs du contrôle du trafic aérien ont été la principale cause des retards ATFM en route, représentant 56 % des cas.
- La météo a été la deuxième cause la plus fréquente de retards en route, avec une part de 40 %.
- Marseille
- 4,1 min/vol
- Barcelone
- 3,6 min/vol
- Macédoine
- 1,8 min/vol
- Skopje
- 1,7 min/vol
- Athènes
- 1,6 min/vol
Eurocontrol a également indiqué que le prix du carburant aviation a clôturé au 14 août 2026 à 3,9 dollars le gallon, soit 1 % de moins qu'il y a deux semaines. Pour juillet 2026, l'organisation a facturé des redevances de route pour un montant de 1 207 millions d'euros, soit 3 % de plus qu'en juillet 2025 – une hausse due, selon Eurocontrol, à la fois à une augmentation de 1 % des taux unitaires et à une hausse de 1 % du nombre total d'unités de route de service.