Eurocontrol : le trafic aérien européen en hausse de 3,4 % lors de la semaine 27
Dans son rapport European Aviation Overview pour la semaine 27 (du 29 juin au 5 juillet 2026), Eurocontrol indique que le réseau européen a écoulé en moyenne 36 055 vols par jour, soit 1,4 % de plus que la semaine précédente et 3,4 % de plus que sur la même période en 2025.
Le rapport, publié le 9 juillet 2026, aborde outre le volume global du trafic également l'évolution des différents marchés, la ponctualité des vols, les causes des retards et les prix du carburant aérien.
Selon Eurocontrol, c'est le trafic entre l'Europe et le Moyen-Orient qui a le plus progressé d'une semaine à l'autre, avec une hausse de 13 % par rapport à la semaine 26. En glissement annuel, le volume de ces vols était supérieur de 3 % à celui de la même semaine en 2025, soit une progression plus modérée que d'une semaine à l'autre. Eurocontrol relie cette évolution à la reprise continue du trafic après la signature de l'accord entre les États-Unis et l'Iran le 17 juin 2026.
- Moyenne de vols par jour
- 36 055
- Variation vs semaine 26
- +1,4 %
- Variation vs 2025
- +3,4 %
- Europe–Moyen-Orient, semaine
- +13 %
- Ponctualité des arrivées
- 70,6 %
- Ponctualité des départs
- 64,2 %
- Retard ATFM par vol
- 3,37 min/vol
- Prix carburant 03/07/2026
- 2,91 USD/gal
Les dix transporteurs les plus actifs ont, selon Eurocontrol, augmenté en moyenne leur capacité de 0,9 % par rapport à la semaine précédente. Au niveau des États, les dix pays les plus actifs ont enregistré une hausse de 2,0 % du nombre de vols par rapport à la semaine précédente.
La ponctualité du réseau a atteint 70,6 % pour les arrivées et 64,2 % pour les départs, un résultat qu'Eurocontrol juge meilleur que celui de la semaine comparable en 2025.
Les retards ATFM en route ont diminué de 9 % d'une semaine à l'autre, à environ 98 000 minutes de retard par jour, soit 44 % de moins qu'en 2025. Le retard ATFM total par vol s'est élevé à 3,37 minutes, dont 2,72 minutes pour la composante en route et 0,65 minute pour les aéroports.
Causes et lieux des retards
- La météo a été la principale cause de retard, responsable de 51 % de tous les retards ATFM en route, surtout en Allemagne, en France, en Autriche, en Suisse et en Serbie/Monténégro.
- Le centre de Marseille a signalé les plus forts retards en route par vol (2,77 min/vol).
- Suivent Athènes (2,34 min/vol), Skopje (1,82 min/vol), Karlsruhe (1,81 min/vol) et Barcelone (1,71 min/vol).
Selon Eurocontrol, les prix du carburant aérien en Europe ont fortement chuté depuis leur pic de guerre du début avril, où ils atteignaient en moyenne 5,01 dollars le gallon, pour s'établir à 2,91 dollars le gallon au 3 juillet 2026. Par rapport à la situation deux semaines plus tôt, les prix étaient toutefois 1 % plus élevés, ce qu'Eurocontrol relie au passage du marché des perturbations géopolitiques vers une normalisation progressive des chaînes d'approvisionnement.
Le rapport indique par ailleurs que les prix des billets d'avion, hors inflation, ont été inférieurs de 1,7 % sur la période de janvier à mai 2026 par rapport à la même période en 2025.