FR4017 · RYR76KJ — Porto → Milan
- Statut
- Prévu
- Avion
- BOEING 737 MAX 8
- OPO → MXP
- Durée de vol habituelle 2 h 2 min · 1484 km
Départ · OPO
Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
2026-11-13
- Prévu
- (estimation d'après les vols récents)
- À l’aéroport avant (recommandation)
Habituellement (30 derniers jours)
- Piste
- 17 (43 %)
Sur place
- Heures locales les plus chargées
- 11:00 · 12:00 · 18:00
Arrivée · MXP
Milan · Milan Malpensa International Airport (MXP)
Habituellement (30 derniers jours)
- Piste
- 35L (46 %)
Sur place
- Heures locales les plus chargées
- 09:00 · 10:00 · 11:00
Vols FR4017
Opère lun. · mar. · ven. · sam. · dim. à 06:58
| Date | Départ | Arrivée | Retard | Avion |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-10-26 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-10-27 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-10-29 | OPO | LIMN | B38M | |
| 2026-10-30 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-10-31 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-01 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-02 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-03 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-06 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-07 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-08 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-09 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-10 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-13 | OPO | MXP | ||
| 2026-11-14 | OPO | MXP | prévu (estimation d'après les vols récents) | |
| 2026-11-15 | OPO | MXP | prévu (heure habituelle selon nos observations) | |
| 2026-11-16 | OPO | MXP | prévu (heure habituelle selon nos observations) | |
| 2026-11-17 | OPO | MXP | prévu (heure habituelle selon nos observations) | |
| 2026-11-20 | OPO | MXP | prévu (estimation d'après les vols récents) | |
| 2026-11-21 | OPO | MXP | prévu (estimation d'après les vols récents) | |
| 2026-11-22 | OPO | MXP | prévu (heure habituelle selon nos observations) | |
| 2026-11-23 | OPO | MXP | prévu (heure habituelle selon nos observations) | |
| 2026-11-24 | OPO | MXP | prévu (heure habituelle selon nos observations) |
Avion
- Immatriculation
- 9H-VUG
- Année de construction
- 2019
Habituellement B38M sur cette ligne : 9 vols sur 14
Comparaison des émissions (map.flights)
CO₂ par passager sur 1484 km — distance orthodromique du vol OPO–MXP ; classes A à G sur notre propre échelle en g de CO₂ par personne et par km.
- A Ferry, passager piéton: 28 kg (19 g/km)
- B Train: 46 kg (31 g/km)
- B Autocar: 59 kg (39 g/km)
- C Ce vol, classe économique: 99 kg (67 g/km)
- D Ce vol, classe affaires: 148 kg (100 g/km)
- E Voiture, occupation moyenne: 164 kg (111 g/km)
- F Voiture, conducteur seul: 246 kg (166 g/km)
Notre comparaison, pas une étiquette énergétique officielle. Les autres transports prendraient en réalité un autre trajet ; nous comparons un kilomètre sur la même distance. Vol hors effet des traînées de condensation. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Aperçu de nos données · FR4017
FR4017 est un vol Ryanair sur la ligne Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Milan Malpensa International Airport (MXP). Le type d’avion le plus fréquent est BOEING 737 MAX 8.
Vols liés sur cette ligne
Source : observations du réseau communautaire de récepteurs ADS-B map.flights, heures en UTC.