CX100 · CPA100 — סידני → הונג קונג
- סטטוס
- מתוכננת
- מטוס
- BOEING 777-300ER
- SYD → HKG
- זמן טיסה מתוכנן 9 שע׳ 3 דק׳ · 7394 ק״מ
המראה · SYD
סידני · Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD)
היום
- מתוכנן
- (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו)
- בנמל עד (המלצה)
בדרך כלל (28 הימים האחרונים)
- מסלול
- 34R (29 %)
- הסעה על הקרקע
- 15 דק׳
במקום
- השעות המקומיות העמוסות ביותר
- 09:00 · 10:00 · 12:00
נחיתה · HKG
הונג קונג · Hong Kong International Airport (HKG)
היום
- מתוכנן
- (לוח שדה התעופה)
- יציאה מהנמל (הערכה)
בדרך כלל (30 הימים האחרונים)
- עיכוב
- −9 דק׳ · 92 % בזמן
במקום
- השעות המקומיות העמוסות ביותר
- 16:00 · 17:00 · 18:00
טיסות CX100
פועלת בימים יום ב׳ · יום ג׳ · יום ד׳ · יום ה׳ · יום ו׳ · שבת · יום א׳ בשעה 15:27
| תאריך | המראה | נחיתה | עיכוב | מטוס |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-02 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-02 | SYD | HKG | −16 דק׳ | B77W |
| 2026-11-03 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-04 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-05 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-07 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | SYD | HKG | −9 דק׳ | B77W |
| 2026-11-09 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-10 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-10 | SYD | HKG | −7 דק׳ | B77W |
| 2026-11-12 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-12 | SYD | HKG | −3 דק׳ | B77W |
| 2026-11-13 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-13 | SYD | HKG | +11 דק׳ | B77W |
| 2026-11-14 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-14 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-15 | SYD | HKG | ||
| 2026-11-16 | SYD | HKG | מתוכנן (לוח הזמנים של שדה התעופה) | |
| 2026-11-17 | SYD | HKG | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-18 | SYD | HKG | מתוכנן (לוח הזמנים של שדה התעופה) | |
| 2026-11-19 | SYD | HKG | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-20 | SYD | HKG | מתוכנן (לוח הזמנים של שדה התעופה) | |
| 2026-11-21 | SYD | HKG | מתוכנן (לוח הזמנים של שדה התעופה) | |
| 2026-11-22 | SYD | HKG | מתוכנן (לוח הזמנים של שדה התעופה) | |
| 2026-11-23 | SYD | HKG | מתוכנן (לוח הזמנים של שדה התעופה) | |
| 2026-11-24 | SYD | HKG | מתוכנן (לוח הזמנים של שדה התעופה) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
מטוס
- רישום
- B-KQU
- שנת ייצור
- 2014
בקו זה בדרך כלל B77W: 100 מתוך 100 טיסות
השוואת פליטות (map.flights)
CO₂ לנוסע על פני 7394 ק״מ — מרחק הטיסה SYD–HKG בקו ישר; דרגות A–G בסולם שלנו, גרם CO₂ לאדם ולק״מ.
- A מעבורת, נוסע רגלי: 138 kg (19 g/km)
- B רכבת: 229 kg (31 g/km)
- B אוטובוס בין־עירוני: 292 kg (39 g/km)
- C הטיסה הזאת, מחלקת תיירים: 492 kg (67 g/km)
- E רכב, תפוסה ממוצעת: 818 kg (111 g/km)
- F רכב, נהג בלבד: 1227 kg (166 g/km)
- G הטיסה הזאת, מחלקת עסקים: 1968 kg (266 g/km)
זו ההשוואה שלנו, לא תווית אנרגיה רשמית. תחבורה אחרת הייתה נוסעת בפועל בדרך אחרת; אנחנו משווים קילומטר על אותו מרחק. הטיסה בלי השפעת שובלי העיבוי. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
סקירה מהנתונים שלנו · CX100
CX100 היא טיסה של Cathay Pacific בקו Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD) → Hong Kong International Airport (HKG). בדרך כלל נוחתת בסביבות 21:12 שעון מקומי. סוג המטוס הנפוץ ביותר הוא BOEING 777-300ER.
טיסות קשורות בקו הזה
מקור: תצפיות של רשת הקהילה של map.flights, רשת מקלטי ADS-B; הזמנים ב־UTC.