KE907 · KAL907 — סיאול → לונדון
(−8 דק׳)
- סטטוס
- המריאה
- מטוס
- BOEING 777-300ER · HL7202
- ICN → LHR
- זמן טיסה רגיל 13 שע׳ 49 דק׳ · 8861 ק״מ
המראה · ICN
סיאול · Incheon International Airport (ICN)
היום
- מתוכנן
- (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו)
- המראה שנצפתה
- (−8 דק׳)
בדרך כלל (30 הימים האחרונים)
- הסעה על הקרקע
- 12 דק׳
במקום
- השעות המקומיות העמוסות ביותר
- 15:00 · 16:00 · 17:00
נחיתה · LHR
לונדון · London Heathrow Airport (LHR)
בדרך כלל (28 הימים האחרונים)
- מסלול
- 09L (46 %)
- הסעה על הקרקע
- 7 דק׳
במקום
- השעות המקומיות העמוסות ביותר
- 14:00 · 16:00 · 18:00
טיסות KE907
פועלת בימים יום ב׳ · יום ג׳ · יום ד׳ · יום ה׳ · יום ו׳ · שבת · יום א׳ בשעה 11:10
| תאריך | המראה | נחיתה | עיכוב | מטוס |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-05 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-05 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-06 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-07 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-07 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-08 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-08 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-09 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-09 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-10 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-10 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-11 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-11 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-12 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-12 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-13 | ICN | LHR | −8 דק׳ | B77W |
| 2026-11-14 | ICN | LHR | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-15 | ICN | LHR | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-16 | ICN | LHR | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-17 | ICN | LHR | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-18 | ICN | LHR | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-19 | ICN | LHR | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-20 | ICN | LHR | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-21 | ICN | LHR | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-22 | ICN | LHR | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) |
מטוס
- רישום
- HL7202
- שנת ייצור
- 2018
בקו זה בדרך כלל B77W: 107 מתוך 107 טיסות
השוואת פליטות (map.flights)
CO₂ לנוסע על פני 8861 ק״מ — מרחק הטיסה ICN–LHR בקו ישר; דרגות A–G בסולם שלנו, גרם CO₂ לאדם ולק״מ.
- A מעבורת, נוסע רגלי: 166 kg (19 g/km)
- B רכבת: 274 kg (31 g/km)
- B אוטובוס בין־עירוני: 350 kg (39 g/km)
- D הטיסה הזאת, מחלקת תיירים: 690 kg (78 g/km)
- E רכב, תפוסה ממוצעת: 980 kg (111 g/km)
- F רכב, נהג בלבד: 1470 kg (166 g/km)
- G הטיסה הזאת, מחלקת עסקים: 2759 kg (311 g/km)
זו ההשוואה שלנו, לא תווית אנרגיה רשמית. תחבורה אחרת הייתה נוסעת בפועל בדרך אחרת; אנחנו משווים קילומטר על אותו מרחק. הטיסה בלי השפעת שובלי העיבוי. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
סקירה מהנתונים שלנו · KE907
KE907 היא טיסה של Korean Air בקו Incheon International Airport (ICN) → London Heathrow Airport (LHR). סוג המטוס הנפוץ ביותר הוא BOEING 777-300ER.
טיסות קשורות בקו הזה
מקור: תצפיות של רשת הקהילה של map.flights, רשת מקלטי ADS-B; הזמנים ב־UTC.