FR267 · RYR3ZB — מדריד → מלטה
(+7 דק׳)
- סטטוס
- נחתה
- מטוס
- BOEING 737 MAX 8 · EI-IKD
- MAD → MLA
- זמן טיסה 1 שע׳ 58 דק׳ · 1658 ק״מ
המראה · MAD
מדריד · Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport (MAD)
היום
- מתוכנן
- (הערכה לפי טיסות אחרונות)
- המראה שנצפתה
- (+21 דק׳)
בדרך כלל (30 הימים האחרונים)
- הסעה על הקרקע
- 11 דק׳
במקום
- השעות המקומיות העמוסות ביותר
- 11:00 · 12:00 · 13:00
נחיתה · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
היום
- מתוכנן
- (לוח שדה התעופה)
- נחיתה שנצפתה
- (+7 דק׳)
בדרך כלל (30 הימים האחרונים)
- מסלול
- 31 (64 %)
- הסעה על הקרקע
- 4 דק׳
במקום
- השעות המקומיות העמוסות ביותר
- 10:00 · 11:00 · 12:00
טיסות FR267
פועלת בימים יום ב׳ · יום ג׳ · יום ו׳ בשעה 10:14
| תאריך | המראה | נחיתה | עיכוב | מטוס |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MAD | MLA | B38M | |
| 2026-10-25 | CTA | MLA | B38M | |
| 2026-10-26 | MAD | MLA | B738 | |
| 2026-10-27 | MAD | MLA | B738 | |
| 2026-10-28 | MAD | MLA | B738 | |
| 2026-10-29 | MAD | MLA | B738 | |
| 2026-10-30 | MAD | MLA | B738 | |
| 2026-10-31 | MAD | MLA | B38M | |
| 2026-11-01 | MAD | MLA | B38M | |
| 2026-11-02 | MAD | MLA | B38M | |
| 2026-11-03 | MAD | MLA | B38M | |
| 2026-11-04 | MAD | MLA | B738 | |
| 2026-11-05 | MAD | MLA | B738 | |
| 2026-11-06 | MAD | MLA | B38M | |
| 2026-11-07 | MAD | MLA | B38M | |
| 2026-11-08 | MAD | MLA | B738 | |
| 2026-11-09 | MAD | MLA | −6 דק׳ | B738 |
| 2026-11-10 | MAD | MLA | +7 דק׳ | B38M |
| 2026-11-11 | MAD | MLA | מתוכנן (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-12 | MAD | MLA | מתוכנן (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-13 | MAD | MLA | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-14 | MAD | MLA | מתוכנן (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-16 | MAD | MLA | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-17 | MAD | MLA | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-20 | MAD | MLA | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-23 | MAD | MLA | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-24 | MAD | MLA | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) |
מטוס
- רישום
- EI-IKD
- שנת ייצור
- 2024
בקו זה בדרך כלל B38M: 16 מתוך 32 טיסות
השוואת פליטות (map.flights)
CO₂ לנוסע על פני 1658 ק״מ — מרחק הטיסה MAD–MLA בקו ישר; דרגות A–G בסולם שלנו, גרם CO₂ לאדם ולק״מ.
- A מעבורת, נוסע רגלי: 31 kg (19 g/km)
- B רכבת: 51 kg (31 g/km)
- B אוטובוס בין־עירוני: 65 kg (39 g/km)
- C הטיסה הזאת, מחלקת תיירים: 106 kg (64 g/km)
- D הטיסה הזאת, מחלקת עסקים: 160 kg (97 g/km)
- E רכב, תפוסה ממוצעת: 183 kg (111 g/km)
- F רכב, נהג בלבד: 275 kg (166 g/km)
זו ההשוואה שלנו, לא תווית אנרגיה רשמית. תחבורה אחרת הייתה נוסעת בפועל בדרך אחרת; אנחנו משווים קילומטר על אותו מרחק. הטיסה בלי השפעת שובלי העיבוי. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
סקירה מהנתונים שלנו · FR267
FR267 היא טיסה של Ryanair בקו Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport (MAD) → Malta International Airport (MLA). סוג המטוס הנפוץ ביותר הוא BOEING 737 MAX 8.
טיסות קשורות בקו הזה
מקור: תצפיות של רשת הקהילה של map.flights, רשת מקלטי ADS-B; הזמנים ב־UTC.