FR1709 · RYR4ZU — ולנסיה → פורטו
- סטטוס
- מתוכננת
- מטוס
- BOEING 737 MAX 8
- VLC → OPO
- זמן טיסה רגיל 1 שע׳ 9 דק׳ · 721 ק״מ
המראה · VLC
ולנסיה · Valencia Airport (VLC)
2026-11-12
- מתוכנן
- (הערכה לפי טיסות אחרונות)
- בנמל עד (המלצה)
בדרך כלל (30 הימים האחרונים)
- הסעה על הקרקע
- 7 דק׳
במקום
- השעות המקומיות העמוסות ביותר
- 09:00 · 18:00 · 19:00
נחיתה · OPO
פורטו · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
בדרך כלל (30 הימים האחרונים)
- מסלול
- 35 (53 %)
במקום
- השעות המקומיות העמוסות ביותר
- 11:00 · 12:00 · 18:00
טיסות FR1709
פועלת בימים יום ב׳ · יום ג׳ · יום ה׳ · יום ו׳ · שבת · יום א׳ בשעה 16:17
| תאריך | המראה | נחיתה | עיכוב | מטוס |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-26 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-10-26 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-10-27 | VLC | OPO | B738 | |
| 2026-10-28 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-10-29 | VLC | OPO | B738 | |
| 2026-10-30 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-10-31 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-01 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-02 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-03 | VLC | OPO | B738 | |
| 2026-11-04 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-05 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-06 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-07 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-08 | VLC | OPO | B738 | |
| 2026-11-09 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-10 | VLC | OPO | B38M | |
| 2026-11-12 | VLC | OPO | ||
| 2026-11-13 | VLC | OPO | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-14 | VLC | OPO | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-15 | VLC | OPO | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-16 | VLC | OPO | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-17 | VLC | OPO | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-19 | VLC | OPO | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-20 | VLC | OPO | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-21 | VLC | OPO | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-22 | VLC | OPO | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) |
מטוס
- רישום
- EI-IKC
- שנת ייצור
- 2024
בקו זה בדרך כלל B38M: 13 מתוך 17 טיסות
השוואת פליטות (map.flights)
CO₂ לנוסע על פני 721 ק״מ — מרחק הטיסה VLC–OPO בקו ישר; דרגות A–G בסולם שלנו, גרם CO₂ לאדם ולק״מ.
- A מעבורת, נוסע רגלי: 13 kg (19 g/km)
- B רכבת: 22 kg (31 g/km)
- B אוטובוס בין־עירוני: 28 kg (39 g/km)
- D הטיסה הזאת, מחלקת תיירים: 59 kg (82 g/km)
- E רכב, תפוסה ממוצעת: 80 kg (111 g/km)
- E הטיסה הזאת, מחלקת עסקים: 89 kg (123 g/km)
- F רכב, נהג בלבד: 120 kg (166 g/km)
זו ההשוואה שלנו, לא תווית אנרגיה רשמית. תחבורה אחרת הייתה נוסעת בפועל בדרך אחרת; אנחנו משווים קילומטר על אותו מרחק. הטיסה בלי השפעת שובלי העיבוי. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
סקירה מהנתונים שלנו · FR1709
FR1709 היא טיסה של Ryanair בקו Valencia Airport (VLC) → Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO). סוג המטוס הנפוץ ביותר הוא BOEING 737 MAX 8.
טיסות קשורות בקו הזה
מקור: תצפיות של רשת הקהילה של map.flights, רשת מקלטי ADS-B; הזמנים ב־UTC.