FR3779 · RYR82WR — מלטה → בולוניה
- סטטוס
- עדיין לא נצפתה
- מטוס
- BOEING 737-800
- MLA → BLQ
- זמן טיסה רגיל 1 שע׳ 31 דק׳ · 1004 ק״מ
המראה · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
היום
- מתוכנן
- (הערכה לפי טיסות אחרונות)
- בנמל עד (המלצה)
בדרך כלל (29 הימים האחרונים)
- מסלול
- 31 (39 %)
- הסעה על הקרקע
- 6 דק׳
במקום
- השעות המקומיות העמוסות ביותר
- 10:00 · 11:00 · 12:00
נחיתה · BLQ
בולוניה · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)
בדרך כלל (30 הימים האחרונים)
- עיכוב
- +5 דק׳ · 76 % בזמן
- מסלול
- 12 (69 %)
במקום
- השעות המקומיות העמוסות ביותר
- 09:00 · 12:00 · 13:00
טיסות FR3779
פועלת בימים יום ב׳ · יום ד׳ · יום ו׳ · יום א׳ בשעה 12:09
| תאריך | המראה | נחיתה | עיכוב | מטוס |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | BLQ | −14 דק׳ | B738 |
| 2026-10-26 | MLA | BLQ | +5 דק׳ | B38M |
| 2026-10-27 | MLA | BLQ | −3 דק׳ | B738 |
| 2026-10-28 | MLA | BLQ | −23 דק׳ | B738 |
| 2026-10-30 | MLA | BLQ | +15 דק׳ | B738 |
| 2026-11-01 | MLA | BLQ | +24 דק׳ | B38M |
| 2026-11-02 | MLA | BLQ | −13 דק׳ | B738 |
| 2026-11-03 | MLA | BLQ | +13 דק׳ | B738 |
| 2026-11-04 | MLA | BLQ | +11 דק׳ | B738 |
| 2026-11-06 | MLA | BLQ | +7 דק׳ | B738 |
| 2026-11-08 | MLA | BLQ | B738 | |
| 2026-11-09 | MLA | BLQ | −1 דק׳ | B738 |
| 2026-11-13 | MLA | BLQ | ||
| 2026-11-15 | MLA | BLQ | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-16 | MLA | BLQ | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-18 | MLA | BLQ | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-20 | MLA | BLQ | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-22 | MLA | BLQ | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-23 | MLA | BLQ | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-25 | MLA | BLQ | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-27 | MLA | BLQ | מתוכנן (Google Travel Impact Model) |
מטוס
- רישום
- 9H-QEH
- שנת ייצור
- 2018
בקו זה בדרך כלל B738: 10 מתוך 12 טיסות
השוואת פליטות (map.flights)
CO₂ לנוסע על פני 1004 ק״מ — מרחק הטיסה MLA–BLQ בקו ישר; דרגות A–G בסולם שלנו, גרם CO₂ לאדם ולק״מ.
- A מעבורת, נוסע רגלי: 19 kg (19 g/km)
- B רכבת: 31 kg (31 g/km)
- B אוטובוס בין־עירוני: 40 kg (39 g/km)
- D הטיסה הזאת, מחלקת תיירים: 86 kg (86 g/km)
- E רכב, תפוסה ממוצעת: 111 kg (111 g/km)
- E הטיסה הזאת, מחלקת עסקים: 130 kg (129 g/km)
- F רכב, נהג בלבד: 167 kg (166 g/km)
זו ההשוואה שלנו, לא תווית אנרגיה רשמית. תחבורה אחרת הייתה נוסעת בפועל בדרך אחרת; אנחנו משווים קילומטר על אותו מרחק. הטיסה בלי השפעת שובלי העיבוי. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
סקירה מהנתונים שלנו · FR3779
FR3779 היא טיסה של Ryanair בקו Malta International Airport (MLA) → Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ). סוג המטוס הנפוץ ביותר הוא BOEING 737-800.
טיסות קשורות בקו הזה
מקור: תצפיות של רשת הקהילה של map.flights, רשת מקלטי ADS-B; הזמנים ב־UTC.