FR1710 · RYR88VA — פורטו → ולנסיה
- סטטוס
- מתוכננת
- מטוס
- BOEING 737 MAX 8
- OPO → VLC
- זמן טיסה רגיל 1 שע׳ 5 דק׳ · 721 ק״מ
המראה · OPO
פורטו · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
2026-11-12
- מתוכנן
- (הערכה לפי טיסות אחרונות)
- בנמל עד (המלצה)
בדרך כלל (30 הימים האחרונים)
- מסלול
- 17 (43 %)
במקום
- השעות המקומיות העמוסות ביותר
- 11:00 · 12:00 · 18:00
נחיתה · VLC
ולנסיה · Valencia Airport (VLC)
בדרך כלל (30 הימים האחרונים)
- מסלול
- 30 (65 %)
- הסעה על הקרקע
- 4 דק׳
במקום
- השעות המקומיות העמוסות ביותר
- 09:00 · 18:00 · 19:00
טיסות FR1710
פועלת בימים יום ב׳ · יום ג׳ · יום ה׳ · יום ו׳ · שבת · יום א׳ בשעה 20:12
| תאריך | המראה | נחיתה | עיכוב | מטוס |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-26 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-27 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-10-28 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-29 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-10-30 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-31 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-01 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-02 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-03 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-11-04 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-05 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-06 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-07 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-08 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-11-09 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-10 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-12 | OPO | VLC | ||
| 2026-11-13 | OPO | VLC | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-14 | OPO | VLC | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-15 | OPO | VLC | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-16 | OPO | VLC | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-17 | OPO | VLC | מתוכנן (שעה רגילה לפי התצפיות שלנו) | |
| 2026-11-19 | OPO | VLC | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-20 | OPO | VLC | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-21 | OPO | VLC | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) | |
| 2026-11-22 | OPO | VLC | מתוכנן (הערכה לפי טיסות אחרונות) |
מטוס
- רישום
- EI-IKC
- שנת ייצור
- 2024
בקו זה בדרך כלל B38M: 13 מתוך 17 טיסות
השוואת פליטות (map.flights)
CO₂ לנוסע על פני 721 ק״מ — מרחק הטיסה OPO–VLC בקו ישר; דרגות A–G בסולם שלנו, גרם CO₂ לאדם ולק״מ.
- A מעבורת, נוסע רגלי: 13 kg (19 g/km)
- B רכבת: 22 kg (31 g/km)
- B אוטובוס בין־עירוני: 28 kg (39 g/km)
- D הטיסה הזאת, מחלקת תיירים: 58 kg (80 g/km)
- E רכב, תפוסה ממוצעת: 80 kg (111 g/km)
- E הטיסה הזאת, מחלקת עסקים: 87 kg (121 g/km)
- F רכב, נהג בלבד: 120 kg (166 g/km)
זו ההשוואה שלנו, לא תווית אנרגיה רשמית. תחבורה אחרת הייתה נוסעת בפועל בדרך אחרת; אנחנו משווים קילומטר על אותו מרחק. הטיסה בלי השפעת שובלי העיבוי. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
סקירה מהנתונים שלנו · FR1710
FR1710 היא טיסה של Ryanair בקו Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Valencia Airport (VLC). סוג המטוס הנפוץ ביותר הוא BOEING 737 MAX 8.
טיסות קשורות בקו הזה
מקור: תצפיות של רשת הקהילה של map.flights, רשת מקלטי ADS-B; הזמנים ב־UTC.