AD4028 · AZU4028 — Rio de Janeiro → Campinas
- Állapot
- Menetrend szerint
- Repülőgép
- EMBRAER ERJ-190-400
- GIG → VCP
- Tervezett repülési idő 1 óra 15 perc · 398 km
Indulás · GIG
Rio de Janeiro · Rio de Janeiro Galeão – Tom Jobim International Airport (GIG)
Ma
- Tervezett
- (repülőtéri menetrend)
- A repülőtéren legkésőbb (ajánlás)
A helyszínen
- Legforgalmasabb helyi órák
- 06:00 · 08:00 · 09:00
Érkezés · VCP
São Paulo · Viracopos International Airport (VCP)
Ma
- Tervezett
- (repülőtéri menetrend)
- Kint a repülőtérről (becslés)
A helyszínen
- Legforgalmasabb helyi órák
- 06:00 · 08:00 · 21:00
AD4028 járatai
Közlekedik: K · Sze · P · V, 09:42
| Dátum | Indulás | Érkezés | Késés | Repülőgép |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-10 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-10-11 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-10-13 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-10-14 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-10-15 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-10-16 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-10-18 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-10-19 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-10-24 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-10-25 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-10-29 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-10-31 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-11-01 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-11-03 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-11-04 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-11-06 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-11-07 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-11-08 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-11-10 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-11-11 | GIG | VCP | E295 | |
| 2026-11-12 | GIG | VCP | ||
| 2026-11-13 | GIG | VCP | terv (repülőtéri menetrend) | |
| 2026-11-14 | GIG | VCP | terv (repülőtéri menetrend) | |
| 2026-11-15 | GIG | VCP | terv (repülőtéri menetrend) | |
| 2026-11-16 | GIG | VCP | terv (repülőtéri menetrend) | |
| 2026-11-17 | GIG | VCP | terv (repülőtéri menetrend) | |
| 2026-11-18 | GIG | VCP | terv (repülőtéri menetrend) | |
| 2026-11-19 | GIG | VCP | terv (repülőtéri menetrend) | |
| 2026-11-20 | GIG | VCP | terv (repülőtéri menetrend) | |
| 2026-11-21 | GIG | VCP | terv (repülőtéri menetrend) |
Letový řád: ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), SIROS · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Repülőgép
- Lajstromjel
- PS-ADC
- Gyártási év
- 2024
Ezen a vonalon általában E295: 25 járatból 25
Kibocsátás-összehasonlítás (map.flights)
CO₂ utasonként 398 km-en — a(z) GIG–VCP járat légvonalbeli távolsága; A–G osztályok a saját skálánkon, g CO₂ személyenként és km-enként.
- A Komp, gyalogos utas: 7 kg (19 g/km)
- B Vonat: 12 kg (31 g/km)
- B Távolsági busz: 16 kg (39 g/km)
- E Autó, átlagos kihasználtság: 44 kg (111 g/km)
- F Ez a járat, turistaosztály: 63 kg (158 g/km)
- F Autó, csak a sofőr: 66 kg (166 g/km)
- G Ez a járat, business osztály: 94 kg (236 g/km)
A mi összehasonlításunk, nem hivatalos energiacímke. A többi közlekedési mód a valóságban más útvonalon menne; egy kilométert hasonlítunk össze azonos távolságon. A járat a kondenzcsíkok hatása nélkül. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Áttekintés az adatainkból · AD4028
A(z) AD4028 a(z) Azul Linhas Aéreas Brasileiras járata a(z) Rio de Janeiro Galeão – Tom Jobim International Airport (GIG) → Viracopos International Airport (VCP) útvonalon. A leggyakoribb repülőgéptípus: EMBRAER ERJ-190-400.
Kapcsolódó járatok ezen az útvonalon
Forrás: a map.flights ADS-B vevőinek közösségi hálózata által végzett megfigyelések; az idők UTC-ben.