BA590 · BAW590 — London → Velence
- Állapot
- Leszállt
- Repülőgép
- AIRBUS A-320neo · G-TTSH
- LHR → VCE
- Repülési idő 1 óra 39 perc · 1151 km
Indulás · LHR
London · London Heathrow Airport (LHR)
Ma
- Tervezett
- (becslés a legutóbbi járatok alapján)
- Megfigyelt felszállás
- (−7 perc)
Általában (az elmúlt 28 nap)
- Futópálya
- 09R (53 %)
- Gurulás
- 20 perc
A helyszínen
- Legforgalmasabb helyi órák
- 13:00 · 14:00 · 18:00
Érkezés · VCE
Velence · Venice Marco Polo Airport (VCE)
Ma
- Megfigyelt leszállás
Általában (az elmúlt 28 nap)
- Futópálya
- 04R (98 %)
A helyszínen
- Legforgalmasabb helyi órák
- 10:00 · 11:00 · 12:00
BA590 járatai
Közlekedik: H · P · Szo, 06:25
| Dátum | Indulás | Érkezés | Késés | Repülőgép |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-14 | LHR | MXP | A320 | |
| 2026-10-15 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-16 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-17 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-18 | LHR | MXP | A319 | |
| 2026-10-19 | LHR | MXP | A320 | |
| 2026-10-20 | LHR | MXP | A319 | |
| 2026-10-21 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-22 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-23 | LHR | MXP | A319 | |
| 2026-10-26 | LHR | VCE | Kitérő | A20N |
| 2026-10-30 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-10-31 | LHR | VCE | A20N | |
| 2026-11-02 | LHR | VCE | A20N | |
| 2026-11-06 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-07 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-07 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-07 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-09 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-13 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-14 | LHR | VCE | −7 perc | A20N |
| 2026-11-16 | LHR | VCE | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-20 | LHR | VCE | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-21 | LHR | VCE | terv (becslés a legutóbbi járatok alapján) | |
| 2026-11-23 | LHR | VCE | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-27 | LHR | VCE | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-28 | LHR | VCE | terv (becslés a legutóbbi járatok alapján) |
Repülőgép
- Lajstromjel
- G-TTSH
Ezen a vonalon általában A20N: 20 járatból 9
Kibocsátás-összehasonlítás (map.flights)
CO₂ utasonként 1151 km-en — a(z) LHR–VCE járat légvonalbeli távolsága; A–G osztályok a saját skálánkon, g CO₂ személyenként és km-enként.
- A Komp, gyalogos utas: 22 kg (19 g/km)
- B Vonat: 36 kg (31 g/km)
- B Távolsági busz: 45 kg (39 g/km)
- D Ez a járat, turistaosztály: 98 kg (85 g/km)
- E Autó, átlagos kihasználtság: 127 kg (111 g/km)
- E Ez a járat, business osztály: 147 kg (128 g/km)
- F Autó, csak a sofőr: 191 kg (166 g/km)
A mi összehasonlításunk, nem hivatalos energiacímke. A többi közlekedési mód a valóságban más útvonalon menne; egy kilométert hasonlítunk össze azonos távolságon. A járat a kondenzcsíkok hatása nélkül. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Áttekintés az adatainkból · BA590
A(z) BA590 a(z) British Airways járata a(z) London Heathrow Airport (LHR) → Venice Marco Polo Airport (VCE) útvonalon. Általában helyi idő szerint 10:10 körül száll le. A leggyakoribb repülőgéptípus: AIRBUS A-320neo.
Kapcsolódó járatok ezen az útvonalon
Forrás: a map.flights ADS-B vevőinek közösségi hálózata által végzett megfigyelések; az idők UTC-ben.