18:16:15

BA596

British Airways · AIRBUS A-320neo · G-TTSD

leszállt:17:00

LHRVCE

betöltés…

BA596 · BAW596 — London → Velence

Állapot
Leszállt
Repülőgép
AIRBUS A-320neo · G-TTSD
LHR → VCE
Repülési idő 1 óra 43 perc · 1151 km

Indulás · LHR

London · London Heathrow Airport (LHR)

Ma

Megfigyelt felszállás

Általában (az elmúlt 28 nap)

Futópálya
09R (53 %)
Gurulás
20 perc

A helyszínen

Legforgalmasabb helyi órák
13:00 · 14:00 · 18:00

Érkezés · VCE

Velence · Venice Marco Polo Airport (VCE)

Ma

Megfigyelt leszállás

Általában (az elmúlt 28 nap)

Futópálya
04R (98 %)

A helyszínen

Legforgalmasabb helyi órák
10:00 · 11:00 · 12:00

BA596 járatai

Közlekedik: H · K · Sze · Cs · P · V, 14:30

DátumIndulásÉrkezésKésésRepülőgép
2026-10-28LHR VCE A21N
2026-10-29LHR VCE A21N
2026-10-30LHR VCE A320
2026-10-31LHR VCE A320
2026-11-01LHR VCE A320
2026-11-02LHR VCE A21N
2026-11-03LHR VCE A21N
2026-11-04LHR LHR A21N
2026-11-04LHR VCE A21N
2026-11-05LHR LHR A319
2026-11-05LHR VCE A319
2026-11-06LHR VCE A320
2026-11-07LHR VCE A320
2026-11-08LHR VCE A20N
2026-11-09LHR VCE A21N
2026-11-10LHR LHR A21N
2026-11-10LHR VCE A21N
2026-11-11LHR VCE A21N
2026-11-12LHR VCE A21N
2026-11-13LHR VCE A320
2026-11-14LHR VCE A20N
2026-11-15LHR VCE terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)
2026-11-16LHR VCE terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)
2026-11-17LHR VCE terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján)
2026-11-18LHR VCE terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)
2026-11-19LHR VCE terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)
2026-11-20LHR VCE terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)
2026-11-21LHR VCE terv (Google Travel Impact Model)
2026-11-22LHR VCE terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)
2026-11-23LHR VCE terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Repülőgép

Lajstromjel
G-TTSD
Gyártási év
2025

Ezen a vonalon általában A21N: 24 járatból 12

A repülőgép adatai (AIRBUS A-320neo)

Kibocsátás-összehasonlítás (map.flights)

CO₂ utasonként 1151 km-en — a(z) LHR–VCE járat légvonalbeli távolsága; A–G osztályok a saját skálánkon, g CO₂ személyenként és km-enként.

  • A Komp, gyalogos utas: 22 kg (19 g/km)
  • B Vonat: 36 kg (31 g/km)
  • B Távolsági busz: 45 kg (39 g/km)
  • D Ez a járat, turistaosztály: 114 kg (99 g/km)
  • E Autó, átlagos kihasználtság: 127 kg (111 g/km)
  • E Ez a járat, business osztály: 171 kg (149 g/km)
  • F Autó, csak a sofőr: 191 kg (166 g/km)

A mi összehasonlításunk, nem hivatalos energiacímke. A többi közlekedési mód a valóságban más útvonalon menne; egy kilométert hasonlítunk össze azonos távolságon. A járat a kondenzcsíkok hatása nélkül. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Áttekintés az adatainkból · BA596

A(z) BA596 a(z) British Airways járata a(z) London Heathrow Airport (LHR) → Venice Marco Polo Airport (VCE) útvonalon. A leggyakoribb repülőgéptípus: AIRBUS A-321neo.

Kapcsolódó járatok ezen az útvonalon

Forrás: a map.flights ADS-B vevőinek közösségi hálózata által végzett megfigyelések; az idők UTC-ben.