JL2181 · JAL2181 — Oszaka → Hanamaki
- Állapot
- Még nem láttuk
- Repülőgép
- EMBRAER ERJ-170-100 · JA219J
Indulás · ITM
Oszaka · Osaka Itami International Airport (ITM)
Ma
- Tervezett
- (szokásos idő megfigyeléseink alapján)
Általában (az elmúlt 30 nap)
- Gurulás
- 9 perc
A helyszínen
- Legforgalmasabb helyi órák
- 10:00 · 19:00 · 20:00
Érkezés · HNA
Hanamaki · Iwate Hanamaki Airport (HNA)
JL2181 járatai
Közlekedik: H · K · Szo · V, 07:46
| Dátum | Indulás | Érkezés | Késés | Repülőgép |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-06 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-10-10 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-10-11 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-10-12 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-10-15 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-10-17 | ITM | HNA | E190 | |
| 2026-10-18 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-10-19 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-10-21 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-10-24 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-10-25 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-11-01 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-11-07 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-11-08 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-11-09 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-11-10 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-11-12 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-11-13 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-11-14 | ITM | HNA | E170 | |
| 2026-11-15 | ITM | HNA | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-16 | ITM | HNA | terv (becslés a legutóbbi járatok alapján) | |
| 2026-11-17 | ITM | HNA | terv (becslés a legutóbbi járatok alapján) | |
| 2026-11-21 | ITM | HNA | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-22 | ITM | HNA | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-23 | ITM | HNA | terv (becslés a legutóbbi járatok alapján) | |
| 2026-11-24 | ITM | HNA | terv (becslés a legutóbbi járatok alapján) | |
| 2026-11-28 | ITM | HNA | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-29 | ITM | HNA | terv (Google Travel Impact Model) |
Repülőgép
- Lajstromjel
- JA219J
- Gyártási év
- 2010
Ezen a vonalon általában E170: 30 járatból 29
Kibocsátás-összehasonlítás (map.flights)
CO₂ utasonként 722 km-en — a(z) ITM–HNA járat légvonalbeli távolsága; A–G osztályok a saját skálánkon, g CO₂ személyenként és km-enként.
- A Komp, gyalogos utas: 14 kg (19 g/km)
- B Vonat: 22 kg (31 g/km)
- B Távolsági busz: 29 kg (39 g/km)
- E Autó, átlagos kihasználtság: 80 kg (111 g/km)
- F Autó, csak a sofőr: 120 kg (166 g/km)
- F Ez a járat, turistaosztály: 121 kg (168 g/km)
- G Ez a járat, business osztály: 182 kg (252 g/km)
A mi összehasonlításunk, nem hivatalos energiacímke. A többi közlekedési mód a valóságban más útvonalon menne; egy kilométert hasonlítunk össze azonos távolságon. A járat a kondenzcsíkok hatása nélkül. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Áttekintés az adatainkból · JL2181
A(z) JL2181 a(z) Japan Airlines járata a(z) Osaka Itami International Airport (ITM) → Iwate Hanamaki Airport (HNA) útvonalon. A leggyakoribb repülőgéptípus: EMBRAER ERJ-170-100.
Kapcsolódó járatok ezen az útvonalon
Forrás: a map.flights ADS-B vevőinek közösségi hálózata által végzett megfigyelések; az idők UTC-ben.