KE907 · KAL907 — Szöul → London
(−8 perc)
- Állapot
- Felszállt
- Repülőgép
- BOEING 777-300ER · HL7202
- ICN → LHR
- Szokásos repülési idő 13 óra 49 perc · 8861 km
Indulás · ICN
Szöul · Incheon International Airport (ICN)
Ma
- Tervezett
- (szokásos idő megfigyeléseink alapján)
- Megfigyelt felszállás
- (−8 perc)
Általában (az elmúlt 30 nap)
- Gurulás
- 12 perc
A helyszínen
- Legforgalmasabb helyi órák
- 15:00 · 16:00 · 17:00
Érkezés · LHR
London · London Heathrow Airport (LHR)
Általában (az elmúlt 28 nap)
- Futópálya
- 09L (46 %)
- Gurulás
- 7 perc
A helyszínen
- Legforgalmasabb helyi órák
- 14:00 · 16:00 · 18:00
KE907 járatai
Közlekedik: H · K · Sze · Cs · P · Szo · V, 11:10
| Dátum | Indulás | Érkezés | Késés | Repülőgép |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-05 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-05 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-06 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-07 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-07 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-08 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-08 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-09 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-09 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-10 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-10 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-11 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-11 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-12 | ICN | LHR | B77W | |
| 2026-11-12 | ? | LHR | B77W | |
| 2026-11-13 | ICN | LHR | −8 perc | B77W |
| 2026-11-14 | ICN | LHR | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-15 | ICN | LHR | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-16 | ICN | LHR | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-17 | ICN | LHR | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-18 | ICN | LHR | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-19 | ICN | LHR | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-20 | ICN | LHR | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-21 | ICN | LHR | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-22 | ICN | LHR | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) |
Repülőgép
- Lajstromjel
- HL7202
- Gyártási év
- 2018
Ezen a vonalon általában B77W: 107 járatból 107
Kibocsátás-összehasonlítás (map.flights)
CO₂ utasonként 8861 km-en — a(z) ICN–LHR járat légvonalbeli távolsága; A–G osztályok a saját skálánkon, g CO₂ személyenként és km-enként.
- A Komp, gyalogos utas: 166 kg (19 g/km)
- B Vonat: 274 kg (31 g/km)
- B Távolsági busz: 350 kg (39 g/km)
- D Ez a járat, turistaosztály: 690 kg (78 g/km)
- E Autó, átlagos kihasználtság: 980 kg (111 g/km)
- F Autó, csak a sofőr: 1470 kg (166 g/km)
- G Ez a járat, business osztály: 2759 kg (311 g/km)
A mi összehasonlításunk, nem hivatalos energiacímke. A többi közlekedési mód a valóságban más útvonalon menne; egy kilométert hasonlítunk össze azonos távolságon. A járat a kondenzcsíkok hatása nélkül. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Áttekintés az adatainkból · KE907
A(z) KE907 a(z) Korean Air járata a(z) Incheon International Airport (ICN) → London Heathrow Airport (LHR) útvonalon. A leggyakoribb repülőgéptípus: BOEING 777-300ER.
Kapcsolódó járatok ezen az útvonalon
Forrás: a map.flights ADS-B vevőinek közösségi hálózata által végzett megfigyelések; az idők UTC-ben.