LO427 · LOT5LF — Varsó → Porto
- Állapot
- Még nem láttuk
- Repülőgép
- BOEING 737 MAX 8
- WAW → OPO
- Szokásos repülési idő 3 óra 31 perc · 2541 km
Indulás · WAW
Varsó · Warsaw Chopin Airport (WAW)
Ma
- Tervezett
- (szokásos idő megfigyeléseink alapján)
Általában (az elmúlt 30 nap)
- Késés
- +16 perc · 44 % pontos
- Futópálya
- 29 (63 %)
- Gurulás
- 7 perc
A helyszínen
- Legforgalmasabb helyi órák
- 12:00 · 14:00 · 16:00
Érkezés · OPO
Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
Általában (az elmúlt 30 nap)
- Futópálya
- 35 (54 %)
A helyszínen
- Legforgalmasabb helyi órák
- 11:00 · 12:00 · 18:00
LO427 járatai
Közlekedik: K · Cs · P · V, 10:42
| Dátum | Indulás | Érkezés | Késés | Repülőgép |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-06 | WAW | OPO | +19 perc | B38M |
| 2026-10-08 | WAW | OPO | +20 perc | B38M |
| 2026-10-09 | WAW | OPO | +15 perc | B38M |
| 2026-10-11 | WAW | OPO | +29 perc | B38M |
| 2026-10-12 | WAW | OPO | +7 perc | B38M |
| 2026-10-13 | WAW | OPO | +19 perc | B38M |
| 2026-10-15 | WAW | OPO | +56 perc | B38M |
| 2026-10-16 | WAW | OPO | +17 perc | B38M |
| 2026-10-18 | WAW | OPO | +25 perc | B38M |
| 2026-10-19 | WAW | OPO | +9 perc | B38M |
| 2026-10-20 | WAW | OPO | +22 perc | B38M |
| 2026-10-22 | WAW | OPO | +21 perc | B38M |
| 2026-10-23 | WAW | OPO | +9 perc | B38M |
| 2026-10-25 | WAW | OPO | +15 perc | B38M |
| 2026-10-27 | WAW | OPO | +4 perc | B38M |
| 2026-10-29 | WAW | OPO | +14 perc | B38M |
| 2026-10-30 | WAW | OPO | +17 perc | B38M |
| 2026-11-01 | WAW | OPO | +6 perc | B38M |
| 2026-11-05 | WAW | OPO | +15 perc | B38M |
| 2026-11-08 | WAW | OPO | B38M | |
| 2026-11-10 | WAW | OPO | ||
| 2026-11-12 | WAW | OPO | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-13 | WAW | OPO | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-15 | WAW | OPO | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-17 | WAW | OPO | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-19 | WAW | OPO | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-20 | WAW | OPO | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-22 | WAW | OPO | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-24 | WAW | OPO | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) |
Repülőgép
- Lajstromjel
- SP-LYC
Ezen a vonalon általában B38M: 18 járatból 18
Kibocsátás-összehasonlítás (map.flights)
CO₂ utasonként 2541 km-en — a(z) WAW–OPO járat légvonalbeli távolsága; A–G osztályok a saját skálánkon, g CO₂ személyenként és km-enként.
- A Komp, gyalogos utas: 48 kg (19 g/km)
- B Vonat: 79 kg (31 g/km)
- B Távolsági busz: 100 kg (39 g/km)
- C Ez a járat, turistaosztály: 182 kg (72 g/km)
- E Ez a járat, business osztály: 272 kg (107 g/km)
- E Autó, átlagos kihasználtság: 281 kg (111 g/km)
- F Autó, csak a sofőr: 422 kg (166 g/km)
A mi összehasonlításunk, nem hivatalos energiacímke. A többi közlekedési mód a valóságban más útvonalon menne; egy kilométert hasonlítunk össze azonos távolságon. A járat a kondenzcsíkok hatása nélkül. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Áttekintés az adatainkból · LO427
A(z) LO427 a(z) LOT Polish Airlines járata a(z) Warsaw Chopin Airport (WAW) → Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) útvonalon. Általában helyi idő szerint 13:20 körül száll le. A leggyakoribb repülőgéptípus: BOEING 737 MAX 8.
Kapcsolódó járatok ezen az útvonalon
Forrás: a map.flights ADS-B vevőinek közösségi hálózata által végzett megfigyelések; az idők UTC-ben.