Az Austrian Airlines ma utoljára repül a Bécs–Graz útvonalon
Az Austrian Airlines ma véglegesen megszünteti a Bécs és Graz közötti belföldi járatát, amelyet 1963 májusa óta üzemeltetett. Az utolsó OS 117-es járat 15:00-kor indul Bécsből egy OE-LWD lajstromjelű Embraer E195-ös géppel, és 16:15-kor érkezik vissza az osztrák fővárosba.
.jpg){kind=link}
Az Austrian Airlines 1963. május 1-jén indította el a Bécs–Graz járatot egy Douglas DC-3-as géppel, amely Grazon át egészen Klagenfurtig közlekedett. Akkoriban ez volt Ausztria egyik legforgalmasabb belföldi összeköttetése – angol nyelvű források szerint a járat a pandémia előtt évi 230–250 ezer utast generált, így a Bécs–Innsbruck útvonal után a második legerősebb belföldi járat volt.
A kínálat azonban az utóbbi években fokozatosan csökkent. Wolfgang Grimus, a grazi repülőtér vezetője elmondta, hogy a visszaesés elsősorban az Austrian turbólégcsavaros flottájának kivonása után kezdődött, amelyet a 120 férőhelyes, nagyobb Embraerek váltottak fel. Legjobb éveiben a légitársaság naponta akár négyszer is közlekedett ezen az útvonalon, tavaly nyáron már csak napi kétszer, a járat megszüntetése előtt pedig a grazi repülőtér szerint átlagosan napi 1,5 járatra csökkent a kínálat. A csökkenő gyakorisággal párhuzamosan az utasszám is visszaesett – legutóbb már csak évi mintegy 60 ezren vették igénybe a járatot, míg a napi négy járat idején ez átlagosan 130 ezer fő körül mozgott.
- Utolsó járat Bécsből
- 15:00, OS 117
- Utolsó visszajárat
- 16:15
- Repülőgéptípus
- Embraer E195, OE-LWD
- Járat indulása
- 1963. május 1.
- Utolsó éves utasszám
- kb. 60 000
- Belföldi járatok vesztesége
- 12 millió euró (2026 I. félév)
Annetta Mann, az Austrian Airlines szóvivője szerint a belföldi járatok hosszú távon veszteségesek a légitársaság számára. A Bécs–Innsbruck, Bécs–Klagenfurt és Bécs–Graz útvonalak együttesen 12 millió euró veszteséget termeltek az idei év első felében. Ennek alapján augusztus elején született döntés a grazi járat teljes megszüntetéséről, valamint a Bécs–Klagenfurt útvonal rotációinak csökkentéséről, amely az Innsbruckba tartó járattal együtt az Austrian egyetlen megmaradó belföldi összeköttetése marad.
A grazi repülőtér közlése szerint ugyanakkor a Bécsbe tartó járat utasainak túlnyomó többsége – mintegy 98 százaléka – átszálló utas volt, akik a bécsi csomóponton keresztül tovább utaztak, nem pedig magába Bécsbe tartottak.
A 306 ezer lakosú, Ausztria második legnagyobb városa így elveszíti közvetlen összeköttetését a 205 kilométerre fekvő Béccsel (autóval nagyjából kétórás út), a hálózati légitársaságokkal való kapcsolata azonban megmarad. A grazi repülőteret továbbra is kiszolgálja a Lufthansa és az Air Dolomiti napi akár három rotációval Münchenbe és Frankfurtba, a Swiss napi egy járattal Zürichből, valamint a British Airways heti háromszor London-Gatwickba.
Forgalom a grazi repülőtéren
- Az Eurowings nemrég megszüntette grazi egygépes bázisát, de a téli szezon ellenére is megtartja menetrend szerinti járatait Berlinbe, Hamburgba és Mallorcára.
- A map.flights adatai szerint a grazi repülőtér (LOWG) hálózatában 2026. október 16–22. között összesen 490 mozgás történt 15 légitársaság részvételével, szemben az előző heti 472 mozgással és 12 légitársasággal.
- A repülőtér legforgalmasabb légitársasága ebben az időszakban az Air Dolomiti volt 68 mozgással, amelyet az Eurowings követett 31, a Lufthansa 24, az Austrian Airlines 22, a Swiss pedig 14 mozgással.
A Bécs–Graz járat megszüntetésével több mint hat évtized után megszűnik az osztrák főváros közvetlen légi összeköttetése Grazzal, miközben a város nemzetközi kapcsolatai más légitársaságok hálózatán keresztül továbbra is fennmaradnak.
A grazi repülőtér (LOWG) és más osztrák repülőterek forgalma a map.flights oldalon követhető nyomon.