FR3991 · RYR7RC — Bukarest → Bologna
(−22 perc)
- Állapot
- Leszállt
- Repülőgép
- BOEING 737-800 · EI-DWP
- OTP → BLQ
- Repülési idő 1 óra 50 perc · 1172 km
Indulás · OTP
Bukarest · Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP)
Ma
- Tervezett
- (becslés a legutóbbi járatok alapján)
- Megfigyelt felszállás
- (−7 perc)
Általában (az elmúlt 30 nap)
- Gurulás
- 8 perc
A helyszínen
- Legforgalmasabb helyi órák
- 12:00 · 13:00 · 14:00
Érkezés · BLQ
Bologna · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)
Ma
- Tervezett
- (repülőtéri tábla)
- Megfigyelt leszállás
- (−22 perc)
Általában (az elmúlt 30 nap)
- Késés
- −15 perc · 86 % pontos
- Futópálya
- 12 (69 %)
A helyszínen
- Legforgalmasabb helyi órák
- 09:00 · 12:00 · 13:00
FR3991 járatai
Közlekedik: Cs · Szo · V, 13:02
| Dátum | Indulás | Érkezés | Késés | Repülőgép |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-17 | MAN | PRG | B738 | |
| 2026-10-18 | MAN | PRG | B38M | |
| 2026-10-19 | MAN | PRG | B738 | |
| 2026-10-21 | MAN | PRG | B38M | |
| 2026-10-22 | MAN | PRG | B738 | |
| 2026-10-24 | MAN | PRG | B738 | |
| 2026-10-25 | OTP | BLQ | −20 perc | B738 |
| 2026-10-26 | OTP | BLQ | −13 perc | B738 |
| 2026-10-28 | OTP | BLQ | B738 | |
| 2026-10-29 | OTP | BLQ | −7 perc | B738 |
| 2026-10-30 | OTP | BLQ | −14 perc | B738 |
| 2026-10-31 | OTP | BLQ | B738 | |
| 2026-11-01 | OTP | BLQ | −21 perc | B738 |
| 2026-11-02 | OTP | BLQ | −15 perc | B738 |
| 2026-11-04 | OTP | BLQ | −20 perc | B738 |
| 2026-11-05 | OTP | BLQ | −23 perc | B738 |
| 2026-11-06 | OTP | BLQ | +19 perc | B738 |
| 2026-11-07 | OTP | BLQ | −16 perc | B738 |
| 2026-11-08 | OTP | BLQ | B738 | |
| 2026-11-09 | OTP | BLQ | +75 perc | B738 |
| 2026-11-12 | OTP | BLQ | −22 perc | B738 |
| 2026-11-13 | OTP | BLQ | terv (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-14 | OTP | BLQ | terv (becslés a legutóbbi járatok alapján) | |
| 2026-11-15 | OTP | BLQ | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-16 | OTP | BLQ | terv (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-19 | OTP | BLQ | terv (becslés a legutóbbi járatok alapján) | |
| 2026-11-20 | OTP | BLQ | terv (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-21 | OTP | BLQ | terv (becslés a legutóbbi járatok alapján) | |
| 2026-11-22 | OTP | BLQ | terv (szokásos idő megfigyeléseink alapján) | |
| 2026-11-23 | OTP | BLQ | terv (Google Travel Impact Model) |
Repülőgép
- Lajstromjel
- EI-DWP
- Gyártási év
- 2007
Ezen a vonalon általában B738: 23 járatból 20
Kibocsátás-összehasonlítás (map.flights)
CO₂ utasonként 1172 km-en — a(z) OTP–BLQ járat légvonalbeli távolsága; A–G osztályok a saját skálánkon, g CO₂ személyenként és km-enként.
- A Komp, gyalogos utas: 22 kg (19 g/km)
- B Vonat: 36 kg (31 g/km)
- B Távolsági busz: 46 kg (39 g/km)
- D Ez a járat, turistaosztály: 98 kg (84 g/km)
- E Autó, átlagos kihasználtság: 130 kg (111 g/km)
- E Ez a járat, business osztály: 147 kg (125 g/km)
- F Autó, csak a sofőr: 194 kg (166 g/km)
A mi összehasonlításunk, nem hivatalos energiacímke. A többi közlekedési mód a valóságban más útvonalon menne; egy kilométert hasonlítunk össze azonos távolságon. A járat a kondenzcsíkok hatása nélkül. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Áttekintés az adatainkból · FR3991
A(z) FR3991 a(z) Ryanair járata a(z) Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP) → Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ) útvonalon. A leggyakoribb repülőgéptípus: BOEING 737-800.
Kapcsolódó járatok ezen az útvonalon
Forrás: a map.flights ADS-B vevőinek közösségi hálózata által végzett megfigyelések; az idők UTC-ben.