FR7142 · RYR80TL — Málta → Krakkó
- Állapot
- Menetrend szerint
- Repülőgép
- BOEING 737 MAX 8
- MLA → KRK
- Tervezett repülési idő 2 óra 35 perc · 1639 km
Indulás · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Ma
- Tervezett
- (repülőtéri tábla)
- A repülőtéren legkésőbb (ajánlás)
Általában (az elmúlt 30 nap)
- Késés
- +3 perc · 73 % pontos
- Futópálya
- 31 (42 %)
- Gurulás
- 6 perc
A helyszínen
- Legforgalmasabb helyi órák
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Érkezés · KRK
Krakkó · Kraków John Paul II International Airport (KRK)
Ma
- Tervezett
- (repülőtéri tábla)
- Kint a repülőtérről (becslés)
Általában (az elmúlt 30 nap)
- Késés
- ±0 perc · 63 % pontos
- Futópálya
- 25 (70 %)
- Gurulás
- 6 perc
A helyszínen
- Legforgalmasabb helyi órák
- 10:00 · 11:00 · 12:00
FR7142 járatai
Közlekedik: H · K · Sze · Cs · P · Szo, 09:34
| Dátum | Indulás | Érkezés | Késés | Repülőgép |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | KRK | B38M | |
| 2026-10-26 | MLA | KRK | +25 perc | B38M |
| 2026-10-27 | MLA | KRK | +18 perc | B38M |
| 2026-10-28 | MLA | KRK | −7 perc | B38M |
| 2026-10-29 | MLA | KRK | +17 perc | B38M |
| 2026-10-30 | MLA | KRK | B38M | |
| 2026-10-31 | MLA | KRK | B38M | |
| 2026-11-01 | MLA | KRK | ±0 perc | B38M |
| 2026-11-02 | MLA | KRK | −7 perc | B38M |
| 2026-11-03 | MLA | KRK | −18 perc | B38M |
| 2026-11-04 | MLA | KRK | +1 perc | B738 |
| 2026-11-05 | MLA | KRK | −17 perc | B38M |
| 2026-11-06 | MLA | KRK | −2 perc | B38M |
| 2026-11-07 | MLA | KRK | +195 perc | B38M |
| 2026-11-08 | MLA | OSR | Kitérő | B38M |
| 2026-11-09 | MLA | KTW | B738 | |
| 2026-11-10 | MLA | KRK | ||
| 2026-11-11 | MLA | KRK | terv (becslés az előző hét alapján) | |
| 2026-11-12 | MLA | KRK | terv (becslés az előző hét alapján) | |
| 2026-11-13 | MLA | KRK | terv (becslés az előző hét alapján) | |
| 2026-11-14 | MLA | KRK | terv (becslés az előző hét alapján) | |
| 2026-11-15 | MLA | KRK | terv (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-16 | MLA | KRK | terv (becslés az előző hét alapján) | |
| 2026-11-17 | MLA | KRK | terv (becslés az előző hét alapján) | |
| 2026-11-18 | MLA | KRK | terv (becslés az előző hét alapján) | |
| 2026-11-19 | MLA | KRK | terv (becslés az előző hét alapján) |
Repülőgép
- Lajstromjel
- SP-RSI
- Gyártási év
- 2018
Ezen a vonalon általában B38M: 16 járatból 14
Kibocsátás-összehasonlítás (map.flights)
CO₂ utasonként 1639 km-en — a(z) MLA–KRK járat légvonalbeli távolsága; A–G osztályok a saját skálánkon, g CO₂ személyenként és km-enként.
- A Komp, gyalogos utas: 31 kg (19 g/km)
- B Vonat: 51 kg (31 g/km)
- B Távolsági busz: 65 kg (39 g/km)
- C Ez a járat, turistaosztály: 108 kg (66 g/km)
- D Ez a járat, business osztály: 161 kg (98 g/km)
- E Autó, átlagos kihasználtság: 181 kg (111 g/km)
- F Autó, csak a sofőr: 272 kg (166 g/km)
A mi összehasonlításunk, nem hivatalos energiacímke. A többi közlekedési mód a valóságban más útvonalon menne; egy kilométert hasonlítunk össze azonos távolságon. A járat a kondenzcsíkok hatása nélkül. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Áttekintés az adatainkból · FR7142
A(z) FR7142 a(z) Ryanair járata a(z) Malta International Airport (MLA) → Kraków John Paul II International Airport (KRK) útvonalon. A leggyakoribb repülőgéptípus: BOEING 737 MAX 8.
Kapcsolódó járatok ezen az útvonalon
Forrás: a map.flights ADS-B vevőinek közösségi hálózata által végzett megfigyelések; az idők UTC-ben.