02:23:10

TK1039

Turkish Airlines · AIRBUS A-330-300

indulás:14:16

ISTOTP

betöltés…

TK1039 · THY2WA — Isztambul → Bukarest

Állapot
Még nem láttuk
Repülőgép
AIRBUS A-330-300
IST → OTP
Szokásos repülési idő 0 óra 51 perc · 424 km

Indulás · IST

Isztambul · İstanbul Airport (IST)

Ma

Tervezett
(becslés a legutóbbi járatok alapján)
A repülőtéren legkésőbb (ajánlás)

A helyszínen

Legforgalmasabb helyi órák
11:00 · 13:00 · 23:00

Érkezés · OTP

Bukarest · Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP)

Általában (az elmúlt 28 nap)

Futópálya
08R (38 %)
Gurulás
5 perc

A helyszínen

Legforgalmasabb helyi órák
12:00 · 13:00 · 14:00

TK1039 járatai

Közlekedik: H · K · Sze · Cs · P · Szo · V, 14:12

DátumIndulásÉrkezésKésésRepülőgép
2026-01-30? IST A320
2026-10-25IST OTP B77W
2026-10-26IST OTP A333
2026-10-27IST OTP A332
2026-10-28IST OTP A332
2026-10-29IST OTP A332
2026-10-30IST OTP A333
2026-10-31IST OTP B77W
2026-11-01IST OTP A333
2026-11-02IST OTP B77W
2026-11-03IST OTP A332
2026-11-04IST OTP A333
2026-11-05IST OTP A333
2026-11-06IST OTP A332
2026-11-07IST OTP A321
2026-11-08IST OTP A333
2026-11-09IST OTP A333
2026-11-10IST OTP A333
2026-11-11IST OTP −1 percA333
2026-11-12IST OTP A332
2026-11-13IST OTP
2026-11-14IST OTP terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)
2026-11-15IST OTP terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)
2026-11-16IST OTP terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)
2026-11-17IST OTP terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)
2026-11-18IST OTP terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)
2026-11-19IST OTP terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)
2026-11-20IST OTP terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)
2026-11-21IST OTP terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)
2026-11-22IST OTP terv (becslés a legutóbbi járatok alapján)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Repülőgép

Lajstromjel
TC-JNB
Gyártási év
2005

Ezen a vonalon általában A333: 19 járatból 9

A repülőgép adatai (AIRBUS A-330-200)

Kibocsátás-összehasonlítás (map.flights)

CO₂ utasonként 424 km-en — a(z) IST–OTP járat légvonalbeli távolsága; A–G osztályok a saját skálánkon, g CO₂ személyenként és km-enként.

  • A Komp, gyalogos utas: 8 kg (19 g/km)
  • B Vonat: 13 kg (31 g/km)
  • B Távolsági busz: 17 kg (39 g/km)
  • E Autó, átlagos kihasználtság: 47 kg (111 g/km)
  • F Autó, csak a sofőr: 70 kg (166 g/km)
  • F Ez a járat, turistaosztály: 71 kg (167 g/km)
  • G Ez a járat, business osztály: 285 kg (672 g/km)

A mi összehasonlításunk, nem hivatalos energiacímke. A többi közlekedési mód a valóságban más útvonalon menne; egy kilométert hasonlítunk össze azonos távolságon. A járat a kondenzcsíkok hatása nélkül. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Áttekintés az adatainkból · TK1039

A(z) TK1039 a(z) Turkish Airlines járata a(z) İstanbul Airport (IST) → Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP) útvonalon. Általában helyi idő szerint 14:06 körül száll le. A leggyakoribb repülőgéptípus: AIRBUS A-330-300.

Kapcsolódó járatok ezen az útvonalon

Forrás: a map.flights ADS-B vevőinek közösségi hálózata által végzett megfigyelések; az idők UTC-ben.