FR267 · RYR3ZB — Madrid → Malta

Mendarat pukul 12:32 (+7 mnt)

Status: Mendarat
Pesawat: BOEING 737 MAX 8 · EI-IKD
MAD → MLA: Waktu terbang 1 j 58 mnt · 1658 km

Keberangkatan · MAD

Madrid · Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport (MAD)

Hari ini

Terjadwal: 10:14 (perkiraan dari penerbangan terakhir)
Lepas landas teramati: 10:34 (+21 mnt)

Biasanya (30 hari terakhir)

Waktu taksi: 11 mnt

Di lokasi

Jam lokal tersibuk: 11:00 · 12:00 · 13:00

Kedatangan · MLA

Valletta · Malta International Airport (MLA)

Hari ini

Terjadwal: 12:25 (papan informasi bandara)
Pendaratan teramati: 12:32 (+7 mnt)

Biasanya (30 hari terakhir)

Landasan: 31 (64 %)
Waktu taksi: 4 mnt

Di lokasi

Jam lokal tersibuk: 10:00 · 11:00 · 12:00

Penerbangan FR267

Beroperasi Sen · Sel · Jum pukul 10:14

Tanggal	Keberangkatan	Kedatangan	Keterlambatan	Pesawat
2026-10-25	MAD 16:20	MLA 18:29		B38M
2026-10-25	CTA	MLA 18:31		B38M
2026-10-26	MAD 18:59	MLA 21:20		B738
2026-10-27	MAD 09:50	MLA 12:10		B738
2026-10-28	MAD 14:37	MLA 16:48		B738
2026-10-29	MAD 14:20	MLA 16:37		B738
2026-10-30	MAD 10:57	MLA 13:13		B738
2026-10-31	MAD 21:06	MLA 23:14		B38M
2026-11-01	MAD 13:47	MLA 16:04		B38M
2026-11-02	MAD 19:03	MLA 21:09		B38M
2026-11-03	MAD 10:14	MLA 12:20		B38M
2026-11-04	MAD 15:02	MLA		B738
2026-11-05	MAD 13:14	MLA 15:24		B738
2026-11-06	MAD 10:46	MLA		B38M
2026-11-07	MAD 20:19	MLA 22:30		B38M
2026-11-08	MAD 14:21	MLA 16:31		B738
2026-11-09	MAD 19:05	MLA 21:10	−6 mnt	B738
2026-11-10	MAD 10:34	MLA 12:32	+7 mnt	B38M
2026-11-11	MAD	MLA	jadwal (Google Travel Impact Model)
2026-11-12	MAD	MLA	jadwal (Google Travel Impact Model)
2026-11-13	MAD 10:46	MLA	jadwal (perkiraan dari penerbangan terakhir)
2026-11-14	MAD	MLA	jadwal (Google Travel Impact Model)
2026-11-16	MAD 19:03	MLA	jadwal (perkiraan dari penerbangan terakhir)
2026-11-17	MAD 10:14	MLA	jadwal (perkiraan dari penerbangan terakhir)
2026-11-20	MAD 10:46	MLA	jadwal (perkiraan dari penerbangan terakhir)
2026-11-23	MAD 19:03	MLA	jadwal (perkiraan dari penerbangan terakhir)
2026-11-24	MAD 10:14	MLA	jadwal (perkiraan dari penerbangan terakhir)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Pesawat

Registrasi: EI-IKD
Tahun pembuatan: 2024

Biasanya B38M di rute ini: 16 dari 32 penerbangan

Detail pesawat (BOEING 737 MAX 8)

Perbandingan emisi (map.flights)

CO₂ per penumpang untuk 1658 km — jarak lingkaran besar penerbangan MAD–MLA; kelas A–G pada skala kami sendiri, g CO₂ per orang dan km.

A Feri, penumpang pejalan kaki: 31 kg (19 g/km)
B Kereta: 51 kg (31 g/km)
B Bus antarkota: 65 kg (39 g/km)
C Penerbangan ini, kelas ekonomi: 106 kg (64 g/km)
D Penerbangan ini, kelas bisnis: 160 kg (97 g/km)
E Mobil, okupansi rata-rata: 183 kg (111 g/km)
F Mobil, hanya pengemudi: 275 kg (166 g/km)

Perbandingan kami, bukan label energi resmi. Moda lain sebenarnya menempuh rute lain; kami membandingkan satu kilometer pada jarak yang sama. Penerbangan tanpa efek jejak kondensasi. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Ringkasan dari data kami · FR267

FR267 adalah penerbangan Ryanair di rute Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport (MAD) → Malta International Airport (MLA). Jenis pesawat yang paling sering adalah BOEING 737 MAX 8.

Penerbangan terkait di rute ini

Semua penerbangan LEMD – LMML

Sumber: pengamatan jaringan komunitas penerima ADS-B map.flights; waktu dalam UTC.