BA590 · BAW590 — Londra → Venezia
- Stato
- Atterrato
- Aeromobile
- AIRBUS A-320neo · G-TTSH
- LHR → VCE
- Durata del volo 1 h 39 min · 1151 km
Partenza · LHR
Londra · London Heathrow Airport (LHR)
Oggi
- Previsto
- (stima in base ai voli recenti)
- Decollo osservato
- (−7 min)
Di solito (ultimi 28 giorni)
- Pista
- 09R (53 %)
- Rullaggio
- 20 min
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 13:00 · 14:00 · 18:00
Arrivo · VCE
Venezia · Venice Marco Polo Airport (VCE)
Oggi
- Atterraggio osservato
Di solito (ultimi 28 giorni)
- Pista
- 04R (98 %)
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Voli BA590
Opera lun · ven · sab alle 06:25
| Data | Partenza | Arrivo | Ritardo | Aeromobile |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-14 | LHR | MXP | A320 | |
| 2026-10-15 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-16 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-17 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-18 | LHR | MXP | A319 | |
| 2026-10-19 | LHR | MXP | A320 | |
| 2026-10-20 | LHR | MXP | A319 | |
| 2026-10-21 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-22 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-23 | LHR | MXP | A319 | |
| 2026-10-26 | LHR | VCE | Dirottato | A20N |
| 2026-10-30 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-10-31 | LHR | VCE | A20N | |
| 2026-11-02 | LHR | VCE | A20N | |
| 2026-11-06 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-07 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-07 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-07 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-09 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-13 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-14 | LHR | VCE | −7 min | A20N |
| 2026-11-16 | LHR | VCE | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-20 | LHR | VCE | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-21 | LHR | VCE | piano (stima in base ai voli recenti) | |
| 2026-11-23 | LHR | VCE | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-27 | LHR | VCE | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-28 | LHR | VCE | piano (stima in base ai voli recenti) |
Aeromobile
- Marche
- G-TTSH
Su questa rotta di solito A20N: 9 voli su 20
Confronto delle emissioni (map.flights)
CO₂ per passeggero su 1151 km — distanza ortodromica del volo LHR–VCE; classi A–G sulla nostra scala in g di CO₂ per persona e km.
- A Traghetto, passeggero a piedi: 22 kg (19 g/km)
- B Treno: 36 kg (31 g/km)
- B Autobus a lunga percorrenza: 45 kg (39 g/km)
- D Questo volo, economy: 98 kg (85 g/km)
- E Auto, occupazione media: 127 kg (111 g/km)
- E Questo volo, business: 147 kg (128 g/km)
- F Auto, solo conducente: 191 kg (166 g/km)
Il nostro confronto, non un'etichetta energetica ufficiale. Gli altri mezzi farebbero in realtà un altro percorso; confrontiamo un chilometro sulla stessa distanza. Volo senza l'effetto delle scie di condensazione. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Panoramica dai nostri dati · BA590
BA590 è un volo British Airways sulla rotta London Heathrow Airport (LHR) → Venice Marco Polo Airport (VCE). Di solito atterra verso le 10:10 ora locale. Il tipo di aereo più frequente è AIRBUS A-320neo.
Voli correlati su questa rotta
Fonte: osservazioni della rete comunitaria di ricevitori ADS-B map.flights, orari in UTC.