BA872 · BAW872 — Londra → Varsavia
(−10 min)
- Stato
- Atterrato
- Aeromobile
- AIRBUS A-319 · G-DBCC
- LHR → KRK
- Durata del volo 2 h 0 min · 1427 km
Partenza · LHR
Londra · London Heathrow Airport (LHR)
Oggi
- Decollo osservato
Di solito (ultimi 28 giorni)
- Pista
- 09R (53 %)
- Rullaggio
- 20 min
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 13:00 · 14:00 · 18:00
Arrivo · KRK
Cracovia · Kraków John Paul II International Airport (KRK)
Oggi
- Previsto
- (tabellone dell'aeroporto)
- Atterraggio osservato
- (−10 min)
Di solito (ultimi 30 giorni)
- Ritardo
- −6 min · 87 % in orario
- Pista
- 25 (68 %)
- Rullaggio
- 6 min
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 11:00 · 12:00 · 13:00
Voli BA872
Opera mar · gio alle 07:04
| Data | Partenza | Arrivo | Ritardo | Aeromobile |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-10 | LHR | KRK | +1 min | A320 |
| 2026-10-11 | LHR | KRK | +5 min | A319 |
| 2026-10-13 | LHR | KRK | +54 min | A319 |
| 2026-10-14 | LHR | KRK | −10 min | A20N |
| 2026-10-15 | LHR | KRK | +2 min | A320 |
| 2026-10-16 | LHR | KRK | −26 min | A20N |
| 2026-10-17 | LHR | KRK | −11 min | A320 |
| 2026-10-18 | LHR | KRK | −13 min | A319 |
| 2026-10-20 | LHR | KRK | −5 min | A319 |
| 2026-10-21 | LHR | KRK | −4 min | A320 |
| 2026-10-22 | LHR | KRK | +16 min | A320 |
| 2026-10-24 | LHR | KRK | −5 min | A320 |
| 2026-10-27 | LHR | KRK | +1 min | A20N |
| 2026-10-29 | LHR | KRK | −6 min | A319 |
| 2026-10-31 | LHR | KRK | +28 min | A20N |
| 2026-11-03 | LHR | KRK | −16 min | A320 |
| 2026-11-05 | LHR | KRK | −14 min | A319 |
| 2026-11-07 | LHR | WAW | Dirottato | A319 |
| 2026-11-10 | LHR | KRK | −17 min | A20N |
| 2026-11-12 | LHR | KRK | −20 min | A319 |
| 2026-11-14 | LHR | KRK | −10 min | A319 |
| 2026-11-17 | LHR | KRK | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-19 | LHR | KRK | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-21 | LHR | KRK | piano (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-24 | LHR | KRK | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-26 | LHR | KRK | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-28 | LHR | KRK | piano (Google Travel Impact Model) |
Aeromobile
- Marche
- G-DBCC
- Anno di costruzione
- 2004
Su questa rotta di solito A319: 7 voli su 16
Confronto delle emissioni (map.flights)
CO₂ per passeggero su 1427 km — distanza ortodromica del volo LHR–KRK; classi A–G sulla nostra scala in g di CO₂ per persona e km.
- A Traghetto, passeggero a piedi: 27 kg (19 g/km)
- B Treno: 44 kg (31 g/km)
- B Autobus a lunga percorrenza: 56 kg (39 g/km)
- E Questo volo, economy: 147 kg (103 g/km)
- E Auto, occupazione media: 158 kg (111 g/km)
- F Questo volo, business: 221 kg (155 g/km)
- F Auto, solo conducente: 237 kg (166 g/km)
Il nostro confronto, non un'etichetta energetica ufficiale. Gli altri mezzi farebbero in realtà un altro percorso; confrontiamo un chilometro sulla stessa distanza. Volo senza l'effetto delle scie di condensazione. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Panoramica dai nostri dati · BA872
BA872 è un volo British Airways sulla rotta London Heathrow Airport (LHR) → Kraków John Paul II International Airport (KRK). Il tipo di aereo più frequente è AIRBUS A-319.
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Fonte: osservazioni della rete comunitaria di ricevitori ADS-B map.flights, orari in UTC.