BA944 · BAW944 — Londra → Monaco di Baviera
- Stato
- Atterrato
- Aeromobile
- AIRBUS A-320neo · G-TTNT
- LHR → MUC
- Durata del volo 1 h 21 min · 941 km
Partenza · LHR
Londra · London Heathrow Airport (LHR)
Oggi
- Previsto
- (stima in base ai voli recenti)
- Decollo osservato
- (−6 min)
Di solito (ultimi 30 giorni)
- Pista
- 09R (48 %)
- Rullaggio
- 20 min
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 10:00 · 14:00 · 18:00
Arrivo · MUC
Monaco di Baviera · Munich Airport (MUC)
2026-11-11
- Atterraggio osservato
Di solito (ultimi 30 giorni)
- Pista
- 08R (31 %)
- Rullaggio
- 5 min
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 09:00 · 10:00 · 14:00
Voli BA944
Opera mar · mer · gio · sab alle 07:16
| Data | Partenza | Arrivo | Ritardo | Aeromobile |
|---|---|---|---|---|
| 2026-01-12 | LHR | MUC | A319 | |
| 2026-10-26 | LHR | MUC | A319 | |
| 2026-10-27 | LHR | MUC | A320 | |
| 2026-10-28 | LHR | MUC | A320 | |
| 2026-10-29 | LHR | MUC | A320 | |
| 2026-10-31 | LHR | MUC | A20N | |
| 2026-11-02 | LHR | MUC | A20N | |
| 2026-11-03 | LHR | MUC | A20N | |
| 2026-11-04 | LHR | MUC | A20N | |
| 2026-11-05 | LHR | MUC | A20N | |
| 2026-11-07 | LHR | LHR | A20N | |
| 2026-11-07 | LHR | MUC | A20N | |
| 2026-11-09 | LHR | LHR | A319 | |
| 2026-11-09 | LHR | LHR | A319 | |
| 2026-11-09 | LHR | MUC | A319 | |
| 2026-11-10 | LHR | LHR | A20N | |
| 2026-11-10 | LHR | MUC | A20N | |
| 2026-11-11 | LHR | MUC | −6 min | A20N |
| 2026-11-12 | LHR | MUC | piano (stima in base ai voli recenti) | |
| 2026-11-14 | LHR | MUC | piano (stima in base ai voli recenti) | |
| 2026-11-16 | LHR | MUC | piano (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-17 | LHR | MUC | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-18 | LHR | MUC | piano (stima in base ai voli recenti) | |
| 2026-11-19 | LHR | MUC | piano (stima in base ai voli recenti) | |
| 2026-11-21 | LHR | MUC | piano (stima in base ai voli recenti) | |
| 2026-11-23 | LHR | MUC | piano (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-24 | LHR | MUC | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) |
Aeromobile
- Marche
- G-TTNT
- Anno di costruzione
- 2022
Su questa rotta di solito A20N: 10 voli su 17
Confronto delle emissioni (map.flights)
CO₂ per passeggero su 941 km — distanza ortodromica del volo LHR–MUC; classi A–G sulla nostra scala in g di CO₂ per persona e km.
- A Traghetto, passeggero a piedi: 18 kg (19 g/km)
- B Treno: 29 kg (31 g/km)
- B Autobus a lunga percorrenza: 37 kg (39 g/km)
- D Questo volo, economy: 82 kg (87 g/km)
- E Auto, occupazione media: 104 kg (111 g/km)
- E Questo volo, business: 123 kg (131 g/km)
- F Auto, solo conducente: 156 kg (166 g/km)
Il nostro confronto, non un'etichetta energetica ufficiale. Gli altri mezzi farebbero in realtà un altro percorso; confrontiamo un chilometro sulla stessa distanza. Volo senza l'effetto delle scie di condensazione. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Panoramica dai nostri dati · BA944
BA944 è un volo British Airways sulla rotta London Heathrow Airport (LHR) → Munich Airport (MUC). Di solito atterra verso le 09:49 ora locale. Il tipo di aereo più frequente è AIRBUS A-320neo.
Voli correlati su questa rotta
Fonte: osservazioni della rete comunitaria di ricevitori ADS-B map.flights, orari in UTC.