CX111 · CPA111
- Stato
- In volo
- Aeromobile
- AIRBUS A-350-900 · B-LRD
- HKG → SYD
- Durata abituale 8 h 31 min · 7394 km
Partenza · HKG
Hong Kong · Hong Kong International Airport (HKG)
Oggi
- Previsto
- (tabellone dell'aeroporto)
- Terminal
- T1
Di solito (ultimi 30 giorni)
- Ritardo
- +10 min · 73 % in orario
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Arrivo · SYD
Sydney · Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD)
Di solito (ultimi 28 giorni)
- Pista
- 34L (35 %)
- Rullaggio
- 6 min
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 09:00 · 10:00 · 12:00
Voli CX111
Opera mar · ven alle 19:23
| Data | Partenza | Arrivo | Ritardo | Aeromobile |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-01 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-02 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-03 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-04 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-05 | HKG | SYD | −3 min | A359 |
| 2026-11-06 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-06 | HKG | SYD | +4 min | A359 |
| 2026-11-07 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-08 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-09 | HKG | SYD | A35K | |
| 2026-11-10 | HKG | SYD | +11 min | A359 |
| 2026-11-12 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-13 | HKG | SYD | −2 min | A359 |
| 2026-11-14 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-14 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-15 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-16 | HKG | SYD | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-17 | HKG | SYD | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-18 | HKG | SYD | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-19 | HKG | SYD | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-20 | HKG | SYD | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-21 | HKG | SYD | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-22 | HKG | SYD | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-23 | HKG | SYD | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-24 | HKG | SYD | piano (orario dell'aeroporto) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Aeromobile
- Marche
- B-LRD
- Anno di costruzione
- 2016
Su questa rotta di solito A359: 92 voli su 96
Confronto delle emissioni (map.flights)
CO₂ per passeggero su 7394 km — distanza ortodromica del volo HKG–SYD; classi A–G sulla nostra scala in g di CO₂ per persona e km.
- A Traghetto, passeggero a piedi: 138 kg (19 g/km)
- B Treno: 229 kg (31 g/km)
- B Autobus a lunga percorrenza: 292 kg (39 g/km)
- C Questo volo, economy: 460 kg (62 g/km)
- E Auto, occupazione media: 818 kg (111 g/km)
- F Auto, solo conducente: 1227 kg (166 g/km)
- G Questo volo, business: 1841 kg (249 g/km)
Il nostro confronto, non un'etichetta energetica ufficiale. Gli altri mezzi farebbero in realtà un altro percorso; confrontiamo un chilometro sulla stessa distanza. Volo senza l'effetto delle scie di condensazione. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Panoramica dai nostri dati · CX111
CX111 è un volo Cathay Pacific sulla rotta Hong Kong International Airport (HKG) → Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD). Di solito atterra verso le 06:46 ora locale. Il tipo di aereo più frequente è AIRBUS A-350-900.
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Fonte: osservazioni della rete comunitaria di ricevitori ADS-B map.flights, orari in UTC.