CX113 · CPA113 — Hong Kong → Auckland
- Stato
- Programmato
- Aeromobile
- AIRBUS A-350-900
- HKG → AKL
- Durata abituale 10 h 8 min · 9170 km
Partenza · HKG
Hong Kong · Hong Kong International Airport (HKG)
Oggi
- Previsto
- (tabellone dell'aeroporto)
- Terminal
- T1
- In aeroporto entro (consiglio)
Di solito (ultimi 30 giorni)
- Ritardo
- +24 min · 40 % in orario
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Arrivo · AKL
Auckland · Auckland International Airport (AKL)
Di solito (ultimi 28 giorni)
- Pista
- 23L (61 %)
- Rullaggio
- 4 min
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 12:00 · 16:00 · 17:00
Voli CX113
Opera lun · mar · gio · ven · sab · dom alle 21:46
| Data | Partenza | Arrivo | Ritardo | Aeromobile |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-08 | HKG | AKL | A359 | |
| 2026-11-08 | HKG | AKL | +9 min | A359 |
| 2026-11-09 | HKG | AKL | +23 min | A359 |
| 2026-11-10 | HKG | AKL | A359 | |
| 2026-11-10 | HKG | AKL | A359 | |
| 2026-11-11 | HKG | AKL | A359 | |
| 2026-11-12 | HKG | AKL | A359 | |
| 2026-11-13 | HKG | AKL | A359 | |
| 2026-11-13 | HKG | AKL | A359 | |
| 2026-11-14 | HKG | AKL | A359 | |
| 2026-11-14 | HKG | AKL | A359 | |
| 2026-11-15 | HKG | AKL | ||
| 2026-11-16 | HKG | AKL | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-17 | HKG | AKL | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-18 | HKG | AKL | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-19 | HKG | AKL | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-20 | HKG | AKL | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-21 | HKG | AKL | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-22 | HKG | AKL | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-23 | HKG | AKL | piano (orario dell'aeroporto) | |
| 2026-11-24 | HKG | AKL | piano (orario dell'aeroporto) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Aeromobile
- Marche
- B-LQG
- Anno di costruzione
- 2023
Su questa rotta di solito A359: 157 voli su 157
Confronto delle emissioni (map.flights)
CO₂ per passeggero su 9170 km — distanza ortodromica del volo HKG–AKL; classi A–G sulla nostra scala in g di CO₂ per persona e km.
- A Traghetto, passeggero a piedi: 172 kg (19 g/km)
- B Treno: 284 kg (31 g/km)
- B Autobus a lunga percorrenza: 362 kg (39 g/km)
- C Questo volo, economy: 555 kg (61 g/km)
- E Auto, occupazione media: 1014 kg (111 g/km)
- F Auto, solo conducente: 1521 kg (166 g/km)
- G Questo volo, business: 2218 kg (242 g/km)
Il nostro confronto, non un'etichetta energetica ufficiale. Gli altri mezzi farebbero in realtà un altro percorso; confrontiamo un chilometro sulla stessa distanza. Volo senza l'effetto delle scie di condensazione. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Panoramica dai nostri dati · CX113
CX113 è un volo Cathay Pacific sulla rotta Hong Kong International Airport (HKG) → Auckland International Airport (AKL). Di solito atterra verso le 13:22 ora locale. Il tipo di aereo più frequente è AIRBUS A-350-900.
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Fonte: osservazioni della rete comunitaria di ricevitori ADS-B map.flights, orari in UTC.