LO418 · LOT3YM — Ginevra → Varsavia
- Stato
- Atterrato
- Aeromobile
- EMBRAER ERJ-170-200 (short wing) · SP-LIL
- GVA → WAW
- Durata del volo 1 h 47 min · 1261 km
Partenza · GVA
Ginevra · Geneva International Airport (GVA)
Oggi
- Previsto
- (orario abituale dalle nostre osservazioni)
- Decollo osservato
- (+6 min)
Di solito (ultimi 28 giorni)
- Pista
- 22 (44 %)
- Rullaggio
- 6 min
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 09:00 · 10:00 · 17:00
Arrivo · WAW
Varsavia · Warsaw Chopin Airport (WAW)
Oggi
- Atterraggio osservato
- Fuori dall’aeroporto (stima)
Di solito (ultimi 30 giorni)
- Ritardo
- +5 min · 67 % in orario
- Pista
- 33 (56 %)
- Rullaggio
- 4 min
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 12:00 · 13:00 · 15:00
Voli LO418
Opera lun · mar · mer · gio · ven · sab · dom alle 10:36
| Data | Partenza | Arrivo | Ritardo | Aeromobile |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | GVA | WAW | +3 min | B738 |
| 2026-10-26 | GVA | WAW | +7 min | E195 |
| 2026-10-27 | GVA | WAW | −1 min | E75S |
| 2026-10-28 | GVA | WAW | −1 min | E75S |
| 2026-10-29 | GVA | WAW | ±0 min | E195 |
| 2026-10-30 | GVA | WAW | −3 min | E190 |
| 2026-10-31 | GVA | WAW | +8 min | E75S |
| 2026-11-01 | GVA | WAW | +40 min | E295 |
| 2026-11-02 | GVA | WAW | −5 min | E295 |
| 2026-11-03 | GVA | WAW | +1 min | E75S |
| 2026-11-04 | GVA | WAW | +3 min | E75S |
| 2026-11-05 | GVA | WAW | +26 min | E75S |
| 2026-11-06 | GVA | WAW | E75S | |
| 2026-11-07 | GVA | WAW | E75S | |
| 2026-11-08 | GVA | WAW | E295 | |
| 2026-11-09 | GVA | WAW | E190 | |
| 2026-11-10 | GVA | WAW | E75S | |
| 2026-11-11 | GVA | WAW | E75S | |
| 2026-11-12 | GVA | WAW | E75S | |
| 2026-11-13 | GVA | WAW | +5 min | E75S |
| 2026-11-14 | GVA | WAW | +6 min | E75S |
| 2026-11-15 | GVA | WAW | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-16 | GVA | WAW | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-17 | GVA | WAW | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-18 | GVA | WAW | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-19 | GVA | WAW | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-20 | GVA | WAW | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-21 | GVA | WAW | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-22 | GVA | WAW | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-23 | GVA | WAW | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) |
Aeromobile
- Marche
- SP-LIL
- Anno di costruzione
- 2010
Su questa rotta di solito E75S: 15 voli su 30
Confronto delle emissioni (map.flights)
CO₂ per passeggero su 1261 km — distanza ortodromica del volo GVA–WAW; classi A–G sulla nostra scala in g di CO₂ per persona e km.
- A Traghetto, passeggero a piedi: 24 kg (19 g/km)
- B Treno: 39 kg (31 g/km)
- B Autobus a lunga percorrenza: 50 kg (39 g/km)
- E Auto, occupazione media: 139 kg (111 g/km)
- E Questo volo, economy: 156 kg (124 g/km)
- F Auto, solo conducente: 209 kg (166 g/km)
- F Questo volo, business: 235 kg (186 g/km)
Il nostro confronto, non un'etichetta energetica ufficiale. Gli altri mezzi farebbero in realtà un altro percorso; confrontiamo un chilometro sulla stessa distanza. Volo senza l'effetto delle scie di condensazione. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Panoramica dai nostri dati · LO418
LO418 è un volo LOT Polish Airlines sulla rotta Geneva International Airport (GVA) → Warsaw Chopin Airport (WAW). Di solito atterra verso le 12:31 ora locale. Il tipo di aereo più frequente è EMBRAER ERJ-170-200 (short wing).
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Fonte: osservazioni della rete comunitaria di ricevitori ADS-B map.flights, orari in UTC.