De Havilland Canada avvia i programmi Re-Life STC per il Twin Otter
Il 22 luglio 2026, a Farnborough, De Havilland Canada ha annunciato che gli operatori di tutto il mondo possono ora accedere ai suoi programmi Re-Life STC per il DHC-6 Twin Otter. Si tratta di soluzioni di fabbrica pensate per prolungare la vita utile dei componenti strutturali chiave del velivolo.
Secondo quanto dichiarato da De Havilland Canada, i programmi Re-Life STC sono stati ottenuti tramite un'acquisizione, dopodiché l'azienda ha collaborato con Transport Canada per il loro trasferimento e la validazione. Questi certificati di tipo supplementare fanno ora parte del suo portafoglio di supporto post-vendita (aftermarket).
L'azienda afferma che i programmi offrono soluzioni approvate per prolungare la vita utile di componenti strutturali selezionati. L'obiettivo, secondo De Havilland Canada, è consentire agli operatori di sfruttare al meglio il valore dei propri velivoli, favorire un funzionamento sicuro e affidabile e facilitare la pianificazione a lungo termine della manutenzione della flotta.
Rob Mobilio, Chief Commercial Officer di De Havilland Canada, ha dichiarato che l'azienda ha investito notevoli sforzi nella validazione di questi STC secondo gli standard che i clienti si aspettano da un produttore di apparecchiature originali (OEM). Secondo le sue parole, rendere disponibili i programmi Re-Life direttamente tramite l'aftermarket offre agli operatori l'accesso a soluzioni di prolungamento della vita utile supportate dalla fabbrica, che contribuiscono a proteggere il loro investimento e a mantenere il Twin Otter operativo ancora per molti anni.
Gamma degli STC offerti
- Wing Box – prolungamento della vita utile del cassone alare tramite sostituzione dei componenti strutturali chiave, incremento fino a 33.000 ore di volo o 66.000 cicli.
- Flight Controls – prolungamento della vita utile di flap, alettoni, timone e equilibratore tramite sostituzione dei componenti strutturali critici, incremento fino a 66.000 ore di volo o 132.000 cicli.
- Engine Nacelles – sostituzione delle gondole motore con componenti approvati STC, prolungamento della vita utile fino a 45.000 ore di volo o 90.000 cicli.
- Fuselage, Horizontal Stabilizer, Vertical Stabilizer – prolungamento della vita utile della fusoliera e degli stabilizzatori orizzontale e verticale tramite sostituzione dei componenti strutturali critici, incremento fino a 66.000 ore di volo o 132.000 cicli.
De Havilland Canada ha inoltre dichiarato che il primo STC venduto nella categoria Flight Controls Re-Life dovrebbe essere incorporato entro quest'anno.
Nella sezione dedicata all'azienda, De Havilland Aircraft of Canada Limited si descrive come un pilastro fondamentale dell'industria aerospaziale canadese, che progetta, costruisce e supporta velivoli in Canada per il mercato globale. L'azienda aggiunge che ogni velivolo prodotto, a suo dire, crea posti di lavoro di valore, rafforza l'industria aerospaziale nazionale e contribuisce a un'economia resiliente e in crescita.
L'azienda si presenta inoltre con una flotta di oltre 5.000 velivoli consegnati e operativi in tutto il mondo, e con la reputazione di velivoli affidabili per condizioni difficili. Secondo la propria descrizione, gli aerei De Havilland Canada vengono impiegati, tra l'altro, nello spegnimento aereo di incendi, in operazioni di ricerca e soccorso, nel trasporto aeromedico e in missioni di ricognizione, trasportando ogni anno milioni di passeggeri e carichi importanti verso destinazioni remote e ad alto traffico.