Air China Cargo aumenta l'ordine di A350F a dieci aeromobili

Air China Cargo ha firmato con Airbus un contratto per altri quattro aerei cargo A350F, portando il numero totale di velivoli ordinati di questo tipo a dieci. Il vettore cinese aveva già ordinato sei A350F nel novembre 2025.

2026-05-22

Secondo il comunicato stampa di Airbus del 26 maggio 2026, si tratta di un aumento dell'ordine originario stipulato da Air China Cargo lo scorso autunno. Il nuovo contratto per quattro velivoli porta così a dieci il numero totale di A350F ordinati.

La vicepresidente di Air China Cargo Wang Hongyan ha dichiarato che l'aumento dell'ordine rappresenta una mossa strategica per ottimizzare la flotta ed espandere la capacità di trasporto, che aiuterà l'azienda a rispondere meglio alla domanda sul mercato internazionale del trasporto aereo cargo e a creare le basi per uno sviluppo stabile e duraturo della compagnia.

Per Airbus, la decisione è stata apprezzata da Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente esecutivo per le vendite di aeromobili commerciali, secondo cui l'ordine ampliato conferma la fiducia di Air China Cargo nei prodotti Airbus e allo stesso tempo sottolinea la posizione dell'A350F come aereo cargo di nuova generazione.

Air China Cargo ha iniziato a operare con aerei Airbus alla fine del 2023 e attualmente vola con otto A330-200P2F. Secondo Airbus, i nuovi A350F andranno ad ampliare la flotta nel prossimo futuro e, insieme agli A330-200P2F, sfrutteranno al massimo i vantaggi sulle rotte a lungo e medio raggio.

Autonomia A350F

fino a 8.700 km

Carico max.

fino a 111 tonnellate

Quota di materiali leggeri

oltre il 70%

Peso inferiore rispetto ai concorrenti

46 tonnellate

Motori

Rolls-Royce Trent XWB-97

Ordini A350F totali

101 unità / 14 clienti dati aggiornati a fine aprile 2026

Airbus afferma che l'A350F, grazie all'uso di materiali avanzati e ai più recenti motori Rolls-Royce Trent XWB-97, ridurrà il consumo di carburante e le emissioni di CO2 fino al 20% rispetto alla precedente generazione di aerei con una combinazione comparabile di carico e autonomia. Secondo il produttore, si tratta dell'unico aereo cargo che soddisfa pienamente gli standard emissivi ICAO in vigore dal 2027.

Al momento dell'entrata in servizio, l'aereo dovrebbe essere in grado di volare con una quota di carburante sostenibile SAF fino al 50%, mentre Airbus punta a raggiungere entro il 2030 la capacità operativa al 100% SAF, come per gli altri suoi aeromobili.

Chi è interessato allo sviluppo della flotta del vettore cargo cinese e all'impiego del nuovo tipo A350F sulle rotte a lungo raggio può seguire gli aggiornamenti su Air China Cargo e sul modello A350F su map.flights.

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