FR3779 · RYR82WR — Malta → Bologna
- Stato
- Programmato
- Aeromobile
- BOEING 737-800
- MLA → BLQ
- Durata abituale 1 h 31 min · 1004 km
Partenza · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
2026-11-13
- Previsto
- (stima in base ai voli recenti)
- In aeroporto entro (consiglio)
Di solito (ultimi 29 giorni)
- Pista
- 31 (39 %)
- Rullaggio
- 6 min
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Arrivo · BLQ
Bologna · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)
Di solito (ultimi 30 giorni)
- Ritardo
- +5 min · 76 % in orario
- Pista
- 12 (69 %)
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 09:00 · 12:00 · 13:00
Voli FR3779
Opera lun · mer · ven · dom alle 12:09
| Data | Partenza | Arrivo | Ritardo | Aeromobile |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | BLQ | −14 min | B738 |
| 2026-10-26 | MLA | BLQ | +5 min | B38M |
| 2026-10-27 | MLA | BLQ | −3 min | B738 |
| 2026-10-28 | MLA | BLQ | −23 min | B738 |
| 2026-10-30 | MLA | BLQ | +15 min | B738 |
| 2026-11-01 | MLA | BLQ | +24 min | B38M |
| 2026-11-02 | MLA | BLQ | −13 min | B738 |
| 2026-11-03 | MLA | BLQ | +13 min | B738 |
| 2026-11-04 | MLA | BLQ | +11 min | B738 |
| 2026-11-06 | MLA | BLQ | +7 min | B738 |
| 2026-11-08 | MLA | BLQ | B738 | |
| 2026-11-09 | MLA | BLQ | −1 min | B738 |
| 2026-11-13 | MLA | BLQ | ||
| 2026-11-15 | MLA | BLQ | piano (stima in base ai voli recenti) | |
| 2026-11-16 | MLA | BLQ | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-18 | MLA | BLQ | piano (stima in base ai voli recenti) | |
| 2026-11-20 | MLA | BLQ | piano (stima in base ai voli recenti) | |
| 2026-11-22 | MLA | BLQ | piano (stima in base ai voli recenti) | |
| 2026-11-23 | MLA | BLQ | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-25 | MLA | BLQ | piano (stima in base ai voli recenti) | |
| 2026-11-27 | MLA | BLQ | piano (Google Travel Impact Model) |
Aeromobile
- Marche
- 9H-QEH
- Anno di costruzione
- 2018
Su questa rotta di solito B738: 10 voli su 12
Confronto delle emissioni (map.flights)
CO₂ per passeggero su 1004 km — distanza ortodromica del volo MLA–BLQ; classi A–G sulla nostra scala in g di CO₂ per persona e km.
- A Traghetto, passeggero a piedi: 19 kg (19 g/km)
- B Treno: 31 kg (31 g/km)
- B Autobus a lunga percorrenza: 40 kg (39 g/km)
- D Questo volo, economy: 86 kg (86 g/km)
- E Auto, occupazione media: 111 kg (111 g/km)
- E Questo volo, business: 130 kg (129 g/km)
- F Auto, solo conducente: 167 kg (166 g/km)
Il nostro confronto, non un'etichetta energetica ufficiale. Gli altri mezzi farebbero in realtà un altro percorso; confrontiamo un chilometro sulla stessa distanza. Volo senza l'effetto delle scie di condensazione. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Panoramica dai nostri dati · FR3779
FR3779 è un volo Ryanair sulla rotta Malta International Airport (MLA) → Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ). Il tipo di aereo più frequente è BOEING 737-800.
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Fonte: osservazioni della rete comunitaria di ricevitori ADS-B map.flights, orari in UTC.