TRA37G
- Stato
- Programmato
- Aeromobile
- AIRBUS A-321neo
- AMS → OPO
- Durata abituale 2 h 18 min · 1595 km
Partenza · AMS
Amsterdam · Amsterdam Airport Schiphol (AMS)
2026-11-13
- Previsto
- (stima in base ai voli recenti)
- In aeroporto entro (consiglio)
Di solito (ultimi 29 giorni)
- Pista
- 24 (34 %)
- Rullaggio
- 12 min
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 10:00 · 12:00 · 15:00
Arrivo · OPO
Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
Di solito (ultimi 29 giorni)
- Pista
- 35 (54 %)
Sul posto
- Ore locali più trafficate
- 11:00 · 12:00 · 18:00
Voli TRA37G
Opera mar · ven · sab alle 06:50
| Data | Partenza | Arrivo | Ritardo | Aeromobile |
|---|---|---|---|---|
| 2026-09-27 | AMS | FAO | A21N | |
| 2026-09-30 | AMS | FAO | A21N | |
| 2026-10-03 | AMS | FAO | B738 | |
| 2026-10-04 | AMS | FAO | A21N | |
| 2026-10-07 | AMS | FAO | A21N | |
| 2026-10-10 | AMS | FAO | B738 | |
| 2026-10-11 | AMS | FAO | A21N | |
| 2026-10-14 | AMS | FAO | A21N | |
| 2026-10-17 | AMS | FAO | B738 | |
| 2026-10-18 | AMS | FAO | A21N | |
| 2026-10-21 | AMS | FAO | A21N | |
| 2026-10-24 | AMS | FAO | B738 | |
| 2026-10-25 | AMS | OPO | Dirottato | B738 |
| 2026-10-27 | AMS | OPO | A21N | |
| 2026-10-30 | AMS | OPO | B738 | |
| 2026-10-31 | AMS | OPO | A21N | |
| 2026-11-03 | AMS | OPO | B738 | |
| 2026-11-06 | AMS | OPO | B738 | |
| 2026-11-07 | AMS | OPO | A21N | |
| 2026-11-10 | AMS | OPO | A21N | |
| 2026-11-13 | AMS | OPO | ||
| 2026-11-14 | AMS | OPO | piano (stima in base ai voli recenti) | |
| 2026-11-17 | AMS | OPO | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) | |
| 2026-11-20 | AMS | OPO | piano (stima in base ai voli recenti) | |
| 2026-11-21 | AMS | OPO | piano (stima in base ai voli recenti) | |
| 2026-11-24 | AMS | OPO | piano (orario abituale dalle nostre osservazioni) |
Aeromobile
- Marche
- PH-YHI
- Anno di costruzione
- 2026
Su questa rotta di solito A21N: 7 voli su 13
Panoramica dai nostri dati · TRA37G
TRA37G è un volo Transavia sulla rotta Amsterdam Airport Schiphol (AMS) → Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO). Il tipo di aereo più frequente è AIRBUS A-321neo.
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Fonte: osservazioni della rete comunitaria di ricevitori ADS-B map.flights, orari in UTC.