CX119 · CPA119 — 香港 → クライストチャーチ

2026-11-15 20:40出発

状況: 予定
機体: AIRBUS A-350-1000

出発 · HKG

香港 · Hong Kong International Airport (HKG)

今日

予定: 20:40 (空港の発着案内)
ターミナル: T1
空港到着の目安（推奨）: 18:40

現地

最も混雑する現地時間帯: 16:00 · 17:00 · 18:00

到着 · CHC

クライストチャーチ · Christchurch International Airport (CHC)

通常（直近28日）

滑走路: 02 (45 %)
地上走行: 4分

現地

最も混雑する現地時間帯: 13:00 · 14:00 · 15:00

CX119便

運航日：水 · 金 · 日 21:00

日付	出発	到着	遅延	機体
2026-11-02	HKG	CHC 13:16		A35K
2026-11-04	HKG	CHC 12:44		A359
2026-11-06	HKG	CHC 12:52		A35K
2026-11-08	HKG	CHC 12:20		A35K
2026-11-11	HKG 21:05	CHC	+6分	A35K
2026-11-12	HKG	CHC 12:50		A35K
2026-11-14	HKG	CHC 12:25		A35K
2026-11-15	HKG 20:40	CHC
2026-11-18	HKG 20:40	CHC	予定 (空港の時刻表)
2026-11-20	HKG 20:40	CHC	予定 (空港の時刻表)
2026-11-22	HKG 20:40	CHC	予定 (空港の時刻表)
2026-11-25	HKG 20:40	CHC	予定 (空港の時刻表)
2026-11-27	HKG 20:40	CHC	予定 (空港の時刻表)
2026-11-29	HKG	CHC	予定 (Google Travel Impact Model)

Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

機体

登録記号: B-LXE
製造年: 2018

この路線の主な機材はA35K：31便中26便

機体の詳細（AIRBUS A-350-1000）

排出量の比較（map.flights）

9445 km あたりの乗客1人の CO₂ — HKG–CHC 便の大圏距離。クラス A–G は当サイト独自の尺度（1人・1 km あたりの CO₂ グラム）。

A フェリー、徒歩の乗客: 177 kg (19 g/km)
B 鉄道: 292 kg (31 g/km)
B 長距離バス: 373 kg (39 g/km)
C この便、エコノミー: 534 kg (57 g/km)
E 自動車、平均乗車人数: 1045 kg (111 g/km)
F 自動車、運転者のみ: 1567 kg (166 g/km)
G この便、ビジネス: 2135 kg (226 g/km)

当サイト独自の比較で、公式の省エネラベルではありません。他の交通手段は実際には別の経路を通りますが、同じ距離で1 km あたりを比べています。航空機は飛行機雲の影響を含みません。 Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

当サイトのデータによる概要 · CX119

CX119はCathay PacificのHong Kong International Airport (HKG) → Christchurch International Airport (CHC)便です。通常は現地時間12:50頃に着陸します。最も多い機材はAIRBUS A-350-1000です。

このルートの関連する便

VHHH – NZCHのすべての便

出典：map.flightsのADS-B受信機コミュニティネットワークによる観測。時刻はUTC。