20:18:47

CX126

Cathay Pacific · AIRBUS A-350-1000 · B-LXE

21:00着陸

CHCHKG

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CX126 · CPA126 — クライストチャーチ → 香港

状況
着陸済み
機体
AIRBUS A-350-1000 · B-LXE

出発 · CHC

クライストチャーチ · Christchurch International Airport (CHC)

現地

最も混雑する現地時間帯
13:00 · 14:00 · 15:00

到着 · HKG

香港 · Hong Kong International Airport (HKG)

2026-11-14

観測された着陸

通常(直近30日)

遅延
+17分 · 定時率 20 %

現地

最も混雑する現地時間帯
16:00 · 17:00 · 18:00

CX126便

運航日:月 · 木 · 土 14:36

日付出発到着遅延機体
2026-11-02CHC HKG A35K
2026-11-02CHC HKG +36分A35K
2026-11-05CHC HKG +17分A359
2026-11-07CHC HKG A35K
2026-11-07CHC HKG +49分A35K
2026-11-09CHC HKG A35K
2026-11-10CHC HKG +15分A35K
2026-11-12CHC HKG A35K
2026-11-12CHC HKG −4分A35K
2026-11-15CHC HKG A35K
2026-11-16CHC HKG 予定 (空港の時刻表)
2026-11-19CHC HKG 予定 (空港の時刻表)
2026-11-21CHC HKG 予定 (空港の時刻表)
2026-11-23CHC HKG 予定 (空港の時刻表)
2026-11-26CHC HKG 予定 (空港の時刻表)
2026-11-28CHC HKG 予定 (空港の時刻表)

Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

機体

登録記号
B-LXE
製造年
2018

この路線の主な機材はA35K:35便中28便

機体の詳細(AIRBUS A-350-1000)

排出量の比較(map.flights)

9445 km あたりの乗客1人の CO₂ — CHC–HKG 便の大圏距離。クラス A–G は当サイト独自の尺度(1人・1 km あたりの CO₂ グラム)。

  • A フェリー、徒歩の乗客: 177 kg (19 g/km)
  • B 鉄道: 292 kg (31 g/km)
  • B 長距離バス: 373 kg (39 g/km)
  • C この便、エコノミー: 533 kg (56 g/km)
  • E 自動車、平均乗車人数: 1045 kg (111 g/km)
  • F 自動車、運転者のみ: 1567 kg (166 g/km)
  • G この便、ビジネス: 2134 kg (226 g/km)

当サイト独自の比較で、公式の省エネラベルではありません。他の交通手段は実際には別の経路を通りますが、同じ距離で1 km あたりを比べています。航空機は飛行機雲の影響を含みません。 Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

当サイトのデータによる概要 · CX126

CX126はCathay PacificのChristchurch International Airport (CHC) → Hong Kong International Airport (HKG)便です。 通常は現地時間20:52頃に着陸します。 最も多い機材はAIRBUS A-350-1000です。

出典:map.flightsのADS-B受信機コミュニティネットワークによる観測。時刻はUTC。