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JL2171

Japan Airlines · EMBRAER ERJ-170-100 · JA226J

ITMAXT

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JL2171 · JAL2171 — 大阪市 → 秋田市

状況
未確認
機体
EMBRAER ERJ-170-100 · JA226J

出発 · ITM

大阪市 · Osaka Itami International Airport (ITM)

今日

予定
(最近の便からの推定)

通常(直近30日)

地上走行
9分

現地

最も混雑する現地時間帯
10:00 · 19:00 · 20:00

到着 · AXT

秋田市 · Akita Airport (AXT)

JL2171便

運航日:火 · 木 · 土 07:59

日付出発到着遅延機体
2026-10-04ITM AXT E170
2026-10-06ITM AXT E170
2026-10-11ITM AXT E170
2026-10-12ITM AXT E170
2026-10-14ITM AXT E170
2026-10-15ITM AXT E170
2026-10-16ITM AXT E170
2026-10-18ITM AXT E190
2026-10-20ITM ? E190
2026-10-21ITM AXT E170
2026-10-22ITM AXT E170
2026-10-23ITM AXT E170
2026-10-24ITM AXT E170
2026-10-27ITM AXT E170
2026-10-29ITM AXT E170
2026-11-10ITM AXT E170
2026-11-14ITM AXT E170
2026-11-17ITM AXT 予定 (最近の便からの推定)
2026-11-19ITM AXT 予定 (当社観測による通常時刻)
2026-11-21ITM AXT 予定 (最近の便からの推定)
2026-11-24ITM AXT 予定 (最近の便からの推定)
2026-11-26ITM AXT 予定 (当社観測による通常時刻)
2026-11-28ITM AXT 予定 (最近の便からの推定)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

機体

登録記号
JA226J
製造年
2015

この路線の主な機材はE170:31便中29便

機体の詳細(EMBRAER ERJ-170-100)

排出量の比較(map.flights)

684 km あたりの乗客1人の CO₂ — ITM–AXT 便の大圏距離。クラス A–G は当サイト独自の尺度(1人・1 km あたりの CO₂ グラム)。

  • A フェリー、徒歩の乗客: 13 kg (19 g/km)
  • B 鉄道: 21 kg (31 g/km)
  • B 長距離バス: 27 kg (39 g/km)
  • E 自動車、平均乗車人数: 76 kg (111 g/km)
  • F 自動車、運転者のみ: 113 kg (166 g/km)
  • F この便、エコノミー: 118 kg (173 g/km)
  • G この便、ビジネス: 177 kg (259 g/km)

当サイト独自の比較で、公式の省エネラベルではありません。他の交通手段は実際には別の経路を通りますが、同じ距離で1 km あたりを比べています。航空機は飛行機雲の影響を含みません。 Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

当サイトのデータによる概要 · JL2171

JL2171はJapan AirlinesのOsaka Itami International Airport (ITM) → Akita Airport (AXT)便です。 最も多い機材はEMBRAER ERJ-170-100です。

このルートの関連する便

出典:map.flightsのADS-B受信機コミュニティネットワークによる観測。時刻はUTC。