FR4683 · RYR62RR — ボローニャ → シャルルロワ
- 状況
- 予定
- 機体
- BOEING 737-800
- BLQ → CRL
- 通常の飛行時間 1時間20分 · 834 km
出発 · BLQ
ボローニャ · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)
2026-11-13
- 予定
- (最近の便からの推定)
- 空港到着の目安（推奨）
通常（直近30日）
- 遅延
- −5分 · 定時率 75 %
- 滑走路
- 12 (50 %)
現地
- 最も混雑する現地時間帯
- 09:00 · 12:00 · 13:00
到着 · CRL
シャルルロワ · Brussels South Charleroi Airport (CRL)
通常（直近30日）
- 滑走路
- 24 (55 %)
現地
- 最も混雑する現地時間帯
- 08:00 · 11:00 · 16:00
FR4683便
運航日：金 05:49
| 日付 | 出発 | 到着 | 遅延 | 機体 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-27 | BLQ | CRL | −5分 | B38M |
| 2026-10-28 | BLQ | CRL | +19分 | B738 |
| 2026-10-29 | BLQ | CRL | +1分 | B738 |
| 2026-10-30 | BLQ | CRL | −6分 | B738 |
| 2026-11-06 | BLQ | CRL | B738 | |
| 2026-11-13 | BLQ | CRL | ||
| 2026-11-20 | BLQ | CRL | 予定 (最近の便からの推定) |
機体
- 登録記号
- 9H-QEW
- 製造年
- 2005
この路線の主な機材はB738：5便中4便
排出量の比較（map.flights）
834 km あたりの乗客1人の CO₂ — BLQ–CRL 便の大圏距離。クラス A–G は当サイト独自の尺度（1人・1 km あたりの CO₂ グラム）。
- A フェリー、徒歩の乗客: 16 kg (19 g/km)
- B 鉄道: 26 kg (31 g/km)
- B 長距離バス: 33 kg (39 g/km)
- D この便、エコノミー: 79 kg (95 g/km)
- E 自動車、平均乗車人数: 92 kg (111 g/km)
- E この便、ビジネス: 118 kg (141 g/km)
- F 自動車、運転者のみ: 138 kg (166 g/km)
当サイト独自の比較で、公式の省エネラベルではありません。他の交通手段は実際には別の経路を通りますが、同じ距離で1 km あたりを比べています。航空機は飛行機雲の影響を含みません。 Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
当サイトのデータによる概要 · FR4683
FR4683はRyanairのBologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ) → Brussels South Charleroi Airport (CRL)便です。 最も多い機材はBOEING 737-800です。
このルートの関連する便
出典：map.flightsのADS-B受信機コミュニティネットワークによる観測。時刻はUTC。