FR8953 · RYR63WM — ポルト → ミラノ
- 状況
- 着陸済み
- 機体
- BOEING 737 MAX 8 · EI-HGO
- OPO → MXP
- 飛行時間 1時間48分 · 1484 km
出発 · OPO
ポルト · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
今日
- 予定
- (最近の便からの推定)
- 観測された離陸
- (+2分)
通常（直近30日）
- 滑走路
- 17 (43 %)
現地
- 最も混雑する現地時間帯
- 11:00 · 12:00 · 18:00
到着 · MXP
ミラノ · Milan Malpensa International Airport (MXP)
今日
- 観測された着陸
通常（直近30日）
- 滑走路
- 35L (46 %)
現地
- 最も混雑する現地時間帯
- 09:00 · 10:00 · 11:00
FR8953便
運航日：水 · 木 06:11
| 日付 | 出発 | 到着 | 遅延 | 機体 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-28 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-10-29 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-04 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-05 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-11 | OPO | MXP | +2分 | B38M |
| 2026-11-12 | OPO | MXP | 予定 (最近の便からの推定) | |
| 2026-11-18 | OPO | MXP | 予定 (最近の便からの推定) | |
| 2026-11-19 | OPO | MXP | 予定 (最近の便からの推定) | |
| 2026-11-25 | OPO | MXP | 予定 (最近の便からの推定) | |
| 2026-11-26 | OPO | MXP | 予定 (Google Travel Impact Model) |
機体
- 登録記号
- EI-HGO
- 製造年
- 2021
この路線の主な機材はB38M：5便中3便
排出量の比較（map.flights）
1484 km あたりの乗客1人の CO₂ — OPO–MXP 便の大圏距離。クラス A–G は当サイト独自の尺度（1人・1 km あたりの CO₂ グラム）。
- A フェリー、徒歩の乗客: 28 kg (19 g/km)
- B 鉄道: 46 kg (31 g/km)
- B 長距離バス: 59 kg (39 g/km)
- C この便、エコノミー: 99 kg (67 g/km)
- D この便、ビジネス: 148 kg (100 g/km)
- E 自動車、平均乗車人数: 164 kg (111 g/km)
- F 自動車、運転者のみ: 246 kg (166 g/km)
当サイト独自の比較で、公式の省エネラベルではありません。他の交通手段は実際には別の経路を通りますが、同じ距離で1 km あたりを比べています。航空機は飛行機雲の影響を含みません。 Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
当サイトのデータによる概要 · FR8953
FR8953はRyanairのFrancisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Milan Malpensa International Airport (MXP)便です。 通常は現地時間10:16頃に着陸します。 最も多い機材はBOEING 737 MAX 8です。
このルートの関連する便
出典：map.flightsのADS-B受信機コミュニティネットワークによる観測。時刻はUTC。