20:16:56
Įterpti į svetainę

CX105

Cathay Pacific · BOEING 777-300ER · B-KQV

HKGMEL

įkeliama…

Išvykimas
HKG
Honkongas
Hong Kong International Airport
Atvykimas
MEL
Melburnas
Melbourne Airport

CX105 · CPA105 — Honkongas → Melburnas

Būsena
Išskridęs
Orlaivis
BOEING 777-300ER · B-KQV
HKG → MEL
Įprasta skrydžio trukmė 8 val. 28 min · 7412 km

Išvykimas · HKG

Honkongas · Hong Kong International Airport (HKG)

Šiandien

Planas
(oro uosto švieslentė)
Laukiamas išvykimas
(+50 min)
Terminalas
T1
Vartai
67

Paprastai (paskutinės 30 d.)

Vėlavimas
+18 min · 50 % laiku

Vietoje

Judriausios vietos valandos
16:00 · 17:00 · 18:00

Atvykimas · MEL

Melburnas · Melbourne Airport (MEL)

Paprastai (paskutinės 28 d.)

Kilimo tako kryptis
16 (46 %)
Riedėjimas
4 min

Vietoje

Judriausios vietos valandos
07:00 · 15:00 · 19:00

Skrydžiai CX105

DataIšvykimasAtvykimasVėlavimasOrlaivis
2026-11-01HKG MEL B77W
2026-11-02HKG MEL +12 minB77W
2026-11-02HKG MEL B77W
2026-11-03HKG MEL B77W
2026-11-04HKG MEL B77W
2026-11-05HKG MEL B77W
2026-11-06HKG MEL B77W
2026-11-07HKG MEL B77W
2026-11-08HKG MEL B77W
2026-11-09HKG MEL B77W
2026-11-11HKG MEL B77W
2026-11-12HKG MEL B77W
2026-11-13HKG MEL B77W
2026-11-14HKG MEL B77W
2026-11-15HKG MEL B77W
2026-11-16HKG MEL planas (oro uosto tvarkaraštis)
2026-11-17HKG MEL planas (oro uosto tvarkaraštis)
2026-11-19HKG MEL planas (oro uosto tvarkaraštis)
2026-11-20HKG MEL planas (oro uosto tvarkaraštis)
2026-11-21HKG MEL planas (oro uosto tvarkaraštis)
2026-11-22HKG MEL planas (oro uosto tvarkaraštis)
2026-11-23HKG MEL planas (oro uosto tvarkaraštis)
2026-11-24HKG MEL planas (oro uosto tvarkaraštis)
2026-11-25HKG MEL planas (oro uosto tvarkaraštis)

Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Orlaivis

Registracija
B-KQV
Pagaminimo metai
2015

Maršrute paprastai B77W: 70 iš 97 skrydžių

Orlaivio duomenys (BOEING 777-300ER)

Emisijų palyginimas (map.flights)

CO₂ vienam keleiviui per 7412 km — skrydžio HKG–MEL didžiojo apskritimo atstumas; klasės A–G mūsų pačių skalėje, g CO₂ asmeniui ir km.

  • A Keltas, pėsčias keleivis: 139 kg (19 g/km)
  • B Traukinys: 229 kg (31 g/km)
  • B Tolimojo susisiekimo autobusas: 293 kg (39 g/km)
  • C Šis skrydis, ekonominė klasė: 494 kg (67 g/km)
  • E Automobilis, vidutinis užimtumas: 820 kg (111 g/km)
  • F Automobilis, tik vairuotojas: 1230 kg (166 g/km)
  • G Šis skrydis, verslo klasė: 1975 kg (266 g/km)

Mūsų palyginimas, ne oficiali energijos etiketė. Kitas transportas iš tikrųjų važiuotų kitu keliu; lyginame kilometrą tuo pačiu atstumu. Skrydis be kondensacijos pėdsakų poveikio. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Apžvalga iš mūsų duomenų · CX105

CX105 yra Cathay Pacific skrydis maršrutu Hong Kong International Airport (HKG) → Melbourne Airport (MEL). Paprastai nusileidžia apie 12:28 vietos laiku. Dažniausias orlaivio tipas yra BOEING 777-300ER.

Susiję skrydžiai šiuo maršrutu

Šaltinis: map.flights bendruomenės ADS-B imtuvų tinklo stebėjimai; laikas UTC.