„Finnair“ pradėjo reguliarų skrydį iš Helsinkio į Melburną
Suomijos oro bendrovė „Finnair“ sekmadienį, 2026 m. spalio 25 d., pradėjo reguliarų susisiekimą tarp savo pagrindinio mazgo Helsinkyje ir Australijos Melburno – „Airbus A350-900“ lėktuvai šį maršrutą aptarnauja kasdien su tarpiniu nusileidimu Bankoke, Tailande. Pasak Melburno oro uosto atstovų, tai vienintelis skrydis į Australiją, kurį vykdo Europos Sąjungos vežėjas.
Naujas maršrutas yra dalis platesnės suomių vežėjo tolimųjų skrydžių tinklo plėtros iš Helsinkio – pasak Helsinkio oro uostą valdančios bendrovės „Finavia“, Melburnas yra keturioliktas naujas kryptis, kurį „Finnair“ atidaro 2026 metais, ir pirmasis Australijoje. Šiemet vežėjas planuoja skraidyti į 93 kryptis Europoje, 11 Azijoje, septynias Šiaurės Amerikoje (įskaitant naujai atidaromą Torontą) ir dvi Artimuosiuose Rytuose.
Portalas „RUS Tourism News“ prieš pat starto pradžią šį maršruto atidarymą pavadino svarbiu etapu, nuo kurio „Finnair“ iš savo Helsinkio mazgo aprėpia Europą, Aziją, Šiaurės Ameriką, Artimuosius Rytus ir Australiją. Tas pats šaltinis taip pat nurodė, kad dėl geopolitinės padėties vežėjas iš viso 2026/27 m. žiemos sezono tvarkaraščio pašalino Dubajų.
Tarpinis nusileidimas Bankoke šiame maršrute būtinas todėl, kad atstumas tarp Helsinkio ir Melburno viršija įprastos „Airbus A350-900“ versijos skrydžio nuotolį, kuris, pasak portalo „Simple Flying“, siekia maždaug 8500 jūrmylių (15 740 km).
Skrydis AY145 iš Helsinkio išskrenda netrukus po vidurnakčio, tarpinį nusileidimą Bankoke atlieka apie pusę penkių po pietų vietos laiku, o Melburną pasiekia kitą rytą apie septintą valandą penkiolika. Grįžtamasis skrydis iš Melburno išskrenda 15:40 val. vietos laiku, į Bankoką atskrenda 20:50 val., o Helsinkį pasiekia kitą dieną anksti ryte. Bendra skrydžio trukmė abiem kryptimis svyruoja nuo 22 iki 24 valandų.
- Eksploatacijos pradžia
- 2026 m. spalio 25 d.
- Maršrutas
- Helsinkis–Bankokas–Melburnas
- Lėktuvas
- Airbus A350-900
- Skrydžio numeris
- AY145
- Dažnumas
- kasdien, abiem kryptimis
- Skrydžio trukmė
- 22–24 valandos
Vežėjas siūlo bilietus tiek į visą maršrutą iš Helsinkio į Melburną, tiek atskirai tik į Bankoką – iš abiejų galinių oro uostų.
Luisas Wilhelmi, atsakingas už „Finnair“ tinklo planavimą, Melburno pasirinkimą paaiškino augančiu kelionių srautu tarp Australijos ir Europos bei gausia europiečių bendruomene mieste. Pasak jo, vežėjas iš pradžių ieškojo ištisus metus veikiančios tolimojo skrydžio krypties, tačiau tai pasirodė sudėtinga, nes daugelis variantų veikė tik vasarą arba tik žiemą. Idėją skraidinti į Melburną komanda iš pradžių laikė drąsia dėl didelio atstumo tarp Suomijos ir Australijos, tačiau galiausiai nugalėjo šios krypties potencialas.
Dėl skrydžio trukmės lėktuve būna daugiau pilotų nei įprastai – vietoj įprastų dviejų skrydį į Melburną lydi trys ar keturi, kad galėtų pamainomis pailsėti.
„Finnair“ skrydžių operacijų skyriaus atstovas Mikko Välisalo, kalbėdamas apie įgulos poreikius, teigė, kad poilsis skrydžio metu ir po atvykimo yra labai svarbus budrumui palaikyti ir nuovargiui valdyti. Pasak jo, miegas keičiant laiko juostas yra labai individualus dalykas – vieni įgulos nariai miega, kai tik pajunta mieguistumą, kiti laikosi suomiško nakties ritmo, o treti poilsį skaido į trumpesnius snaudulius.
Norintys gali stebėti naujo maršruto ir kitų „Finnair“ (AY) tolimųjų skrydžių bei „Airbus A350-900“ tipo lėktuvų skrydžius map.flights skrydžių žemėlapyje.