„Austrian Airlines“ rugsėjo 7 d. pradėjo naudoti pirmąjį lėktuvą su „Starlink“

2026 m. rugsėjo 7 d. „Austrian Airlines“ į reguliarų skrydžių tinklą pirmą kartą įtraukė „Airbus A320neo“ lėktuvą su didelės spartos palydovinio ryšio sistema „Starlink“ iš amerikiečių bendrovės. Tai pirmasis tokio tipo interneto turintis lėktuvas Austrijos nacionalinio vežėjo parke, ir pirmasis maršrutas, kuriame jis skraidė, buvo Viena–Portas.

„Austrian Airlines“ rugsėjo 7 d. pradėjo naudoti pirmąjį lėktuvą su „Starlink“
© Jakub Pietrasiak · „OE-LWD at Warsaw Chopin Airport" · CC BY-SA 4.0 · source · resized

Keleiviai naująjį ryšį pirmą kartą išbandė per ryto skrydį iš Vienos į Portą, o popiet lėktuvas toliau skrido reisu į Londono Heathrow oro uostą.

Registracija
OE-LXF
Lėktuvo tipas
Airbus A320neo
Varikliai
CFM LEAP 1A
Planas iki žiemos
20 lėktuvų su Starlink

Pasak „Austrian Airlines“, per žiemos sezoną „Starlink“ turėtų būti įrengtas iš viso dvidešimtyje bendrovės lėktuvų.

Ryšys bus nemokamas lojalumo programos „Miles & More“ nariams, nepriklausomai nuo to, kokia klase jie skrenda. Prisijungti pakanka nurodžius „Lufthansa Group“ „Travel ID“ arba „Miles & More“ sąskaitos numerį.

Leidžiamas ir draudžiamas naudojimas

Remiantis ankstesniu „Airways.cz“ duomenimis, OE-LXF yra kartu ir pirmasis „Austrian Airlines“ parko A320neo lėktuvas su CFM LEAP 1A varikliais – iki šiol naudoti penki A320neo lėktuvai skraido su „Pratt & Whitney“ PW1127G varikliais.

Perėjimas prie A320neo yra „Austrian Airlines“ vidutinio nuotolio parko modernizavimo dalis – šiuo tipu keičiama senesnės kartos A320. Lėktuvai skraido su vienoda 180 vietų ekonominės klasės konfigūracija.

Optimizuojant „Lufthansa Group“ vidaus parkus, 2028 m. „Austrian Airlines“ savo A320neo lėktuvus su PW1127G varikliais turėtų perduoti Šveicarijos seseriškai aviakompanijai „Edelweiss Air“. Ateityje bendrovė siekia naudoti tik A320neo lėktuvus su CFM LEAP 1A varikliais.

Airways.cz