FR3779 · RYR82WR — Malta → Bolonija
- Būsena
- Dar nematytas
- Orlaivis
- BOEING 737-800
- MLA → BLQ
- Įprasta skrydžio trukmė 1 val. 31 min · 1004 km
Išvykimas · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Šiandien
- Planas
- (įvertis pagal naujausius skrydžius)
- Oro uoste iki (rekomendacija)
Paprastai (paskutinės 29 d.)
- Kilimo tako kryptis
- 31 (39 %)
- Riedėjimas
- 6 min
Vietoje
- Judriausios vietos valandos
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Atvykimas · BLQ
Bolonija · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)
Paprastai (paskutinės 30 d.)
- Vėlavimas
- +5 min · 76 % laiku
- Kilimo tako kryptis
- 12 (69 %)
Vietoje
- Judriausios vietos valandos
- 09:00 · 12:00 · 13:00
Skrydžiai FR3779
Skraido pr · tr · pn · sk 12:09
| Data | Išvykimas | Atvykimas | Vėlavimas | Orlaivis |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | BLQ | −14 min | B738 |
| 2026-10-26 | MLA | BLQ | +5 min | B38M |
| 2026-10-27 | MLA | BLQ | −3 min | B738 |
| 2026-10-28 | MLA | BLQ | −23 min | B738 |
| 2026-10-30 | MLA | BLQ | +15 min | B738 |
| 2026-11-01 | MLA | BLQ | +24 min | B38M |
| 2026-11-02 | MLA | BLQ | −13 min | B738 |
| 2026-11-03 | MLA | BLQ | +13 min | B738 |
| 2026-11-04 | MLA | BLQ | +11 min | B738 |
| 2026-11-06 | MLA | BLQ | +7 min | B738 |
| 2026-11-08 | MLA | BLQ | B738 | |
| 2026-11-09 | MLA | BLQ | −1 min | B738 |
| 2026-11-13 | MLA | BLQ | ||
| 2026-11-15 | MLA | BLQ | planas (įvertis pagal naujausius skrydžius) | |
| 2026-11-16 | MLA | BLQ | planas (įprastas laikas pagal mūsų stebėjimus) | |
| 2026-11-18 | MLA | BLQ | planas (įvertis pagal naujausius skrydžius) | |
| 2026-11-20 | MLA | BLQ | planas (įvertis pagal naujausius skrydžius) | |
| 2026-11-22 | MLA | BLQ | planas (įvertis pagal naujausius skrydžius) | |
| 2026-11-23 | MLA | BLQ | planas (įprastas laikas pagal mūsų stebėjimus) | |
| 2026-11-25 | MLA | BLQ | planas (įvertis pagal naujausius skrydžius) | |
| 2026-11-27 | MLA | BLQ | planas (Google Travel Impact Model) |
Orlaivis
- Registracija
- 9H-QEH
- Pagaminimo metai
- 2018
Maršrute paprastai B738: 10 iš 12 skrydžių
Emisijų palyginimas (map.flights)
CO₂ vienam keleiviui per 1004 km — skrydžio MLA–BLQ didžiojo apskritimo atstumas; klasės A–G mūsų pačių skalėje, g CO₂ asmeniui ir km.
- A Keltas, pėsčias keleivis: 19 kg (19 g/km)
- B Traukinys: 31 kg (31 g/km)
- B Tolimojo susisiekimo autobusas: 40 kg (39 g/km)
- D Šis skrydis, ekonominė klasė: 86 kg (86 g/km)
- E Automobilis, vidutinis užimtumas: 111 kg (111 g/km)
- E Šis skrydis, verslo klasė: 130 kg (129 g/km)
- F Automobilis, tik vairuotojas: 167 kg (166 g/km)
Mūsų palyginimas, ne oficiali energijos etiketė. Kitas transportas iš tikrųjų važiuotų kitu keliu; lyginame kilometrą tuo pačiu atstumu. Skrydis be kondensacijos pėdsakų poveikio. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Apžvalga iš mūsų duomenų · FR3779
FR3779 yra Ryanair skrydis maršrutu Malta International Airport (MLA) → Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ). Dažniausias orlaivio tipas yra BOEING 737-800.
Susiję skrydžiai šiuo maršrutu
Šaltinis: map.flights bendruomenės ADS-B imtuvų tinklo stebėjimai; laikas UTC.