08:42:04
Įterpti į svetainę

FR1710

Ryanair · BOEING 737 MAX 8

išvykimas 11-12, kt18:20

OPOVLC

įkeliama…

Išvykimas
OPO
Portas
Atvykimas
VLC
Valensija

FR1710 · RYR88VA — Portas → Valensija

Būsena
Suplanuotas
Orlaivis
BOEING 737 MAX 8
OPO → VLC
Įprasta skrydžio trukmė 1 val. 5 min · 721 km

Išvykimas · OPO

Portas · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)

2026-11-12

Planas
(įvertis pagal naujausius skrydžius)
Oro uoste iki (rekomendacija)

Paprastai (paskutinės 30 d.)

Kilimo tako kryptis
17 (43 %)

Vietoje

Judriausios vietos valandos
11:00 · 12:00 · 18:00

Atvykimas · VLC

Valensija · Valencia Airport (VLC)

Paprastai (paskutinės 30 d.)

Kilimo tako kryptis
30 (65 %)
Riedėjimas
4 min

Vietoje

Judriausios vietos valandos
09:00 · 18:00 · 19:00

Skrydžiai FR1710

Skraido pr · an · kt · pn · št · sk 20:12

DataIšvykimasAtvykimasVėlavimasOrlaivis
2026-10-25OPO VLC B38M
2026-10-26OPO VLC B38M
2026-10-27OPO VLC B738
2026-10-28OPO VLC B38M
2026-10-29OPO VLC B738
2026-10-30OPO VLC B38M
2026-10-31OPO VLC B38M
2026-11-01OPO VLC B38M
2026-11-02OPO VLC B38M
2026-11-03OPO VLC B738
2026-11-04OPO VLC B38M
2026-11-05OPO VLC B38M
2026-11-06OPO VLC B38M
2026-11-07OPO VLC B38M
2026-11-08OPO VLC B738
2026-11-09OPO VLC B38M
2026-11-10OPO VLC B38M
2026-11-12OPO VLC
2026-11-13OPO VLC planas (įvertis pagal naujausius skrydžius)
2026-11-14OPO VLC planas (įvertis pagal naujausius skrydžius)
2026-11-15OPO VLC planas (įvertis pagal naujausius skrydžius)
2026-11-16OPO VLC planas (įprastas laikas pagal mūsų stebėjimus)
2026-11-17OPO VLC planas (įprastas laikas pagal mūsų stebėjimus)
2026-11-19OPO VLC planas (įvertis pagal naujausius skrydžius)
2026-11-20OPO VLC planas (įvertis pagal naujausius skrydžius)
2026-11-21OPO VLC planas (įvertis pagal naujausius skrydžius)
2026-11-22OPO VLC planas (įvertis pagal naujausius skrydžius)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Orlaivis

Registracija
EI-IKC
Pagaminimo metai
2024

Maršrute paprastai B38M: 13 iš 17 skrydžių

Orlaivio duomenys (BOEING 737 MAX 8)

Emisijų palyginimas (map.flights)

CO₂ vienam keleiviui per 721 km — skrydžio OPO–VLC didžiojo apskritimo atstumas; klasės A–G mūsų pačių skalėje, g CO₂ asmeniui ir km.

  • A Keltas, pėsčias keleivis: 13 kg (19 g/km)
  • B Traukinys: 22 kg (31 g/km)
  • B Tolimojo susisiekimo autobusas: 28 kg (39 g/km)
  • D Šis skrydis, ekonominė klasė: 58 kg (80 g/km)
  • E Automobilis, vidutinis užimtumas: 80 kg (111 g/km)
  • E Šis skrydis, verslo klasė: 87 kg (121 g/km)
  • F Automobilis, tik vairuotojas: 120 kg (166 g/km)

Mūsų palyginimas, ne oficiali energijos etiketė. Kitas transportas iš tikrųjų važiuotų kitu keliu; lyginame kilometrą tuo pačiu atstumu. Skrydis be kondensacijos pėdsakų poveikio. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Apžvalga iš mūsų duomenų · FR1710

FR1710 yra Ryanair skrydis maršrutu Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Valencia Airport (VLC). Dažniausias orlaivio tipas yra BOEING 737 MAX 8.

Susiję skrydžiai šiuo maršrutu

Šaltinis: map.flights bendruomenės ADS-B imtuvų tinklo stebėjimai; laikas UTC.