FR367 · RYR9W — Malta → Katanija
- Būsena
- Suplanuotas
- Orlaivis
- BOEING 737 MAX 8
- MLA → CTA
- Planuojama skrydžio trukmė 0 val. 50 min · 187 km
Išvykimas · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Šiandien
- Planas
- (oro uosto švieslentė)
- Oro uoste iki (rekomendacija)
Paprastai (paskutinės 29 d.)
- Kilimo tako kryptis
- 31 (42 %)
- Riedėjimas
- 6 min
Vietoje
- Judriausios vietos valandos
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Atvykimas · CTA
Katanija · Catania-Fontanarossa Airport (CTA)
Šiandien
- Planas
- (oro uosto švieslentė)
- Išėjus iš oro uosto (įvertis)
Paprastai (paskutinės 30 d.)
- Vėlavimas
- −7 min · 71 % laiku
- Kilimo tako kryptis
- 26 (58 %)
Vietoje
- Judriausios vietos valandos
- 09:00 · 10:00 · 11:00
Skrydžiai FR367
Skraido an · tr · kt · pn · št 08:36
| Data | Išvykimas | Atvykimas | Vėlavimas | Orlaivis |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-26 | MLA | CTA | B738 | |
| 2026-10-27 | MLA | CTA | −24 min | B738 |
| 2026-10-28 | MLA | CTA | +33 min | B738 |
| 2026-10-29 | MLA | CTA | +38 min | B38M |
| 2026-10-30 | MLA | CTA | −1 min | B38M |
| 2026-10-31 | MLA | CTA | +10 min | B38M |
| 2026-11-01 | MLA | LICZ | B38M | |
| 2026-11-02 | MLA | CTA | −16 min | B738 |
| 2026-11-03 | MLA | CTA | −16 min | B38M |
| 2026-11-04 | MLA | CTA | +16 min | B38M |
| 2026-11-05 | MLA | CTA | −13 min | B38M |
| 2026-11-06 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-07 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-08 | MLA | MLA | B738 | |
| 2026-11-08 | MLA | CTA | −22 min | B738 |
| 2026-11-09 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-10 | MLA | CTA | ||
| 2026-11-11 | MLA | CTA | planas (įvertis pagal praėjusią savaitę) | |
| 2026-11-12 | MLA | CTA | planas (įvertis pagal praėjusią savaitę) | |
| 2026-11-13 | MLA | CTA | planas (įvertis pagal praėjusią savaitę) | |
| 2026-11-14 | MLA | CTA | planas (įvertis pagal praėjusią savaitę) | |
| 2026-11-17 | MLA | CTA | planas (įvertis pagal praėjusią savaitę) | |
| 2026-11-18 | MLA | CTA | planas (įvertis pagal praėjusią savaitę) | |
| 2026-11-19 | MLA | CTA | planas (įvertis pagal praėjusią savaitę) | |
| 2026-11-20 | MLA | CTA | planas (įvertis pagal praėjusią savaitę) | |
| 2026-11-21 | MLA | CTA | planas (įvertis pagal praėjusią savaitę) |
Orlaivis
- Registracija
- 9H-VUD
- Pagaminimo metai
- 2021
Maršrute paprastai B38M: 11 iš 17 skrydžių
Emisijų palyginimas (map.flights)
CO₂ vienam keleiviui per 187 km — skrydžio MLA–CTA didžiojo apskritimo atstumas; klasės A–G mūsų pačių skalėje, g CO₂ asmeniui ir km.
- A Keltas, pėsčias keleivis: 3 kg (19 g/km)
- B Traukinys: 6 kg (31 g/km)
- B Tolimojo susisiekimo autobusas: 7 kg (39 g/km)
- E Automobilis, vidutinis užimtumas: 21 kg (111 g/km)
- F Šis skrydis, ekonominė klasė: 31 kg (166 g/km)
- F Automobilis, tik vairuotojas: 31 kg (166 g/km)
- G Šis skrydis, verslo klasė: 46 kg (246 g/km)
Mūsų palyginimas, ne oficiali energijos etiketė. Kitas transportas iš tikrųjų važiuotų kitu keliu; lyginame kilometrą tuo pačiu atstumu. Skrydis be kondensacijos pėdsakų poveikio. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Apžvalga iš mūsų duomenų · FR367
FR367 yra Ryanair skrydis maršrutu Malta International Airport (MLA) → Catania-Fontanarossa Airport (CTA). Dažniausias orlaivio tipas yra BOEING 737 MAX 8.
Susiję skrydžiai šiuo maršrutu
Šaltinis: map.flights bendruomenės ADS-B imtuvų tinklo stebėjimai; laikas UTC.