SOF Connect neemt nieuw bagagesysteem van 15 miljoen euro in gebruik
De exploitant van luchthaven Vasil Levski in Sofia, SOF Connect, heeft in Terminal 2 een nieuw systeem voor de afhandeling van ingecheckte bagage in gebruik genomen, waarin 15 miljoen euro is geïnvesteerd. De nieuwe technologie verachtvoudigt de verwerkingscapaciteit van bagage, van 400 naar 3200 stuks per uur.
Bij de officiële inbedrijfstelling van het systeem waren onder meer CEO van SOF Connect Jesús Caballero, burgemeester van het district Slatina Georgi Iliev, directeur-generaal van de Civil Aviation Administration Anelia Marinova en de Franse ambassadeur in Bulgarije Marie Dumoulin aanwezig, samen met vertegenwoordigers van instellingen, het bedrijfsleven en de luchtvaartsector.
CEO van SOF Connect Jesús Caballero verklaarde dat het bagagesysteem tot de kernonderdelen van de luchthavenexploitatie behoort en dat de investering moet zorgen voor een snellere, betrouwbaardere en efficiëntere werking met behoud van de hoogste veiligheidsnormen. Hij voegde eraan toe dat de oplossing ook is bedoeld voor de toekomstige behoeften van de luchthaven, die tot 20 miljoen passagiers per jaar moet kunnen afhandelen.
Het systeem werd geleverd door het Franse bedrijf Alstef Group en het Amerikaanse bedrijf Leidos met behulp van de nieuwste technologieën.
- Investering
- 15 mln euro
- Nieuwe capaciteit
- 3200 bagagestukken/u
- Oorspronkelijke capaciteit
- 400 bagagestukken/u
- Incheckbalies
- 52
- Karrousels
- 6
- Leveranciers
- Alstef Group, Leidos
De nieuwe faciliteit omvat 52 incheckbalies en zes karrousels – één lange, vier kleine en één parallelle lijn – aangevuld met een aparte lijn voor overmaatse bagage. Terwijl het oude systeem afhankelijk was van één verouderde machine, bestaat de nieuwe oplossing uit vier krachtige machines met een totaalgewicht van ongeveer 7 ton.
De nieuwe infrastructuur maakt zowel klassieke incheckbalie-afhandeling mogelijk als zelfbediening van bagage na online inchecken en begeleide service door personeel van de luchtvaartmaatschappijen.
Veiligheidskenmerken
- Het systeem omvat drie Leidos Explosive Detection Systems (EDS) met drievoudige redundantie, elk met een capaciteit tot 1200 bagagestukken per uur.
- Daarnaast zijn nieuwe Dual View-röntgensystemen toegevoegd voor secundaire controle, die het vermogen om mogelijke dreigingen te detecteren en identificeren verbeteren.
- Bagage doorloopt vier veiligheidscontroleniveaus, waarbij de drievoudige redundantie van de belangrijkste systemen een hoge operationele betrouwbaarheid moet garanderen.
Leidos is naar eigen zeggen een wereldwijd technologiebedrijf uit de Fortune 500-lijst met ervaring op het gebied van luchtvaartveiligheid en dreigingsdetectie, dat voor het project in Sofia veiligheidstechnologie voor ingecheckte bagage heeft geleverd. Het bedrijf geeft aan wereldwijd bijna 2000 systemen voor inline bagagecontrole te exploiteren.
Alstef Group is een internationaal technologiebedrijf gespecialiseerd in het ontwerp, de integratie en het onderhoud van geautomatiseerde bagageafhandelingssystemen op luchthavens, met meer dan zestig jaar ervaring en projecten in tientallen landen wereldwijd. Voor de luchthaven van Sofia is het de hoofdleverancier van het nieuwe systeem en verantwoordelijk voor levering, installatie, integratie en onderhoud ervan.
Onderdeel van de oplossing is een volledig nieuw operationeel IT-netwerk en cyberbeveiliging, samen met geavanceerde tools voor prestatie- en onderhoudsmonitoring. Voor een hogere energie-efficiëntie maakt het systeem gebruik van zeer efficiënte IE4-elektromotoren en een energiezuinige transportbandoplossing.
Het nieuwe systeem zou een direct positief effect moeten hebben op de bedrijfsvoering van luchtvaartmaatschappijen en grondafhandelingsbedrijven dankzij hogere productiviteit, betere controle en betrouwbaardere bagageafhandeling, terwijl passagiers een snellere, veiligere en soepelere incheckervaring krijgen.
De investering maakt deel uit van de langetermijnstrategie van SOF Connect om luchthaven Vasil Levski om te vormen tot een modern regionaal luchtvaartknooppunt. Volgens de exploitant vormt het nieuwe systeem de technologische basis voor verdere ontwikkeling van de luchthaven, waaronder de bouw van Terminal 3 en de modernisering van Terminal 2.