CX104 · CPA104 — Melbourne → Hongkong
- Status
- Gepland
- Vliegtuig
- BOEING 777-300ER · B-KPX
- MEL → HKG
- Geplande vliegtijd 8 u 56 min · 7412 km
Vertrek · MEL
Melbourne · Melbourne Airport (MEL)
Vandaag
- Gepland
- (gebruikelijke tijd uit onze waarnemingen)
- Op de luchthaven vóór (advies)
Gewoonlijk (laatste 28 dagen)
- Baan
- 34 (41 %)
- Taxitijd
- 12 min
Ter plaatse
- Drukste lokale uren
- 07:00 · 15:00 · 19:00
Aankomst · HKG
Hongkong · Hong Kong International Airport (HKG)
Vandaag
- Gepland
- (vluchtbord van de luchthaven)
- Buiten de luchthaven (schatting)
Gewoonlijk (laatste 30 dagen)
- Vertraging
- −14 min · 83 % op tijd
Ter plaatse
- Drukste lokale uren
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Vluchten CX104
Vliegt op ma · di · wo · do · vr · za · zo om 15:49
| Datum | Vertrek | Aankomst | Vertraging | Vliegtuig |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-31 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | −14 min | B77W |
| 2026-11-02 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-03 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-04 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-05 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-06 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-07 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | −10 min | B77W |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | +21 min | B77W |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | −11 min | B77W |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | −2 min | B77W |
| 2026-11-13 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | +185 min | B77W |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-15 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-16 | MEL | HKG | gepland (dienstregeling van de luchthaven) | |
| 2026-11-17 | MEL | HKG | gepland (dienstregeling van de luchthaven) | |
| 2026-11-18 | MEL | HKG | gepland (gebruikelijke tijd uit onze waarnemingen) | |
| 2026-11-19 | MEL | HKG | gepland (dienstregeling van de luchthaven) | |
| 2026-11-20 | MEL | HKG | gepland (dienstregeling van de luchthaven) | |
| 2026-11-21 | MEL | HKG | gepland (dienstregeling van de luchthaven) | |
| 2026-11-22 | MEL | HKG | gepland (dienstregeling van de luchthaven) | |
| 2026-11-23 | MEL | HKG | gepland (dienstregeling van de luchthaven) | |
| 2026-11-24 | MEL | HKG | gepland (dienstregeling van de luchthaven) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Vliegtuig
- Registratie
- B-KPX
- Bouwjaar
- 2011
Op deze route meestal B77W: 57 van 89 vluchten
Vergelijking van uitstoot (map.flights)
CO₂ per passagier over 7412 km — de grootcirkelafstand van de vlucht MEL–HKG; klassen A–G op onze eigen schaal in g CO₂ per persoon en km.
- A Veerboot, voetpassagier: 139 kg (19 g/km)
- B Trein: 229 kg (31 g/km)
- B Touringcar: 293 kg (39 g/km)
- C Deze vlucht, economy: 493 kg (67 g/km)
- E Auto, gemiddelde bezetting: 820 kg (111 g/km)
- F Auto, alleen bestuurder: 1230 kg (166 g/km)
- G Deze vlucht, business: 1972 kg (266 g/km)
Onze vergelijking, geen officieel energielabel. Ander vervoer neemt in werkelijkheid een andere route; we vergelijken een kilometer over dezelfde afstand. Vlucht zonder effect van condensstrepen. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Overzicht uit onze gegevens · CX104
CX104 is een vlucht van Cathay Pacific op de route Melbourne Airport (MEL) → Hong Kong International Airport (HKG). Het meest voorkomende vliegtuigtype is BOEING 777-300ER.
Verwante vluchten op deze route
Bron: waarnemingen van het map.flights-gemeenschapsnetwerk van ADS-B-ontvangers, tijden in UTC.