Austrian Airlines vliegt vandaag voor het laatst op de route Wenen–Graz
Austrian Airlines staakt vandaag definitief de dienst op de binnenlandse route tussen Wenen en Graz, die de maatschappij sinds mei 1963 onderhield. De laatste vlucht OS 117 vertrekt om 15:00 uur vanuit Wenen met een Embraer E195 met registratie OE-LWD en keert om 16:15 uur terug naar de Oostenrijkse hoofdstad.
.jpg){kind=link}
Austrian Airlines opende de route tussen Wenen en Graz op 1 mei 1963 met een Douglas DC-3, op een traject dat via Graz verder naar Klagenfurt liep. Destijds was dit een van de drukste binnenlandse verbindingen van Oostenrijk – volgens Engelstalige bronnen trok de route vóór de pandemie zo'n 230 tot 250 duizend passagiers per jaar en was daarmee na Wenen–Innsbruck de op één na sterkste binnenlandse route.
Het aanbod aan verbindingen werd de afgelopen jaren echter geleidelijk teruggeschroefd. Wolfgang Grimus, directeur van luchthaven Graz, verklaarde dat de afbouw vooral begon na het uit dienst nemen van de turbopropvloot van Austrian, die werd vervangen door grotere Embraers met 120 zitplaatsen. In de beste jaren vloog de maatschappij tot wel vier keer per dag op deze route, vorig jaar zomer nog maar twee keer, en vlak voor de opheffing was het aanbod volgens luchthaven Graz gedaald naar gemiddeld 1,5 vlucht per dag. Met de dalende frequentie nam ook het aantal passagiers af – laatstelijk maakten nog zo'n 60 duizend mensen per jaar gebruik van de route, tegenover gemiddeld ongeveer 130 duizend in de tijd van vier dagelijkse vluchten.
- Laatste vlucht vanuit Wenen
- 15:00, vlucht OS 117
- Laatste terugvlucht
- 16:15
- Vliegtuigtype
- Embraer E195, OE-LWD
- Route in dienst sinds
- 1 mei 1963
- Passagiers laatstelijk per jaar
- ca. 60.000
- Verlies binnenlandse routes
- 12 mln. euro (H1 2026)
Volgens Austrian Airlines-woordvoerster Annetta Mann zijn de binnenlandse routes al langere tijd verliesgevend voor de maatschappij. De routes Wenen–Innsbruck, Wenen–Klagenfurt en Wenen–Graz samen boekten in de eerste helft van dit jaar een verlies van 12 miljoen euro. Op basis daarvan werd begin augustus besloten de route naar Graz volledig te schrappen en tegelijk het aantal rotaties op de route Wenen–Klagenfurt te verminderen, die samen met de route naar Innsbruck de enige binnenlandse verbinding van Austrian blijft.
Luchthaven Graz gaf aan dat het overgrote deel van de passagiers op de route naar Wenen – ongeveer 98 procent – overstappende reizigers waren die via de Weense hub verder reisden, en geen passagiers met Wenen zelf als eindbestemming.
De op één na grootste stad van Oostenrijk, met 306 duizend inwoners, verliest daarmee weliswaar de rechtstreekse verbinding met het 205 kilometer verderop gelegen Wenen (ongeveer twee uur rijden met de auto), maar blijft niet zonder aansluiting op netwerkmaatschappijen. Luchthaven Graz wordt verder bediend door Lufthansa en Air Dolomiti met tot drie rotaties per dag naar München en Frankfurt, Swiss met één dagelijkse vlucht vanuit Zürich en British Airways met drie wekelijkse vluchten naar Londen-Gatwick.
Verkeer op luchthaven Graz
- Eurowings heeft onlangs zijn uit één toestel bestaande basis in Graz opgeheven, maar behoudt ondanks het winterseizoen vaste vluchten naar Berlijn, Hamburg en Mallorca.
- Volgens gegevens van map.flights registreerde het netwerk van luchthaven Graz (LOWG) in de week van 16–22 oktober 2026 in totaal 490 bewegingen van 15 maatschappijen, tegenover 472 bewegingen en 12 maatschappijen de week ervoor.
- De drukste maatschappij op de luchthaven in deze periode was Air Dolomiti met 68 bewegingen, gevolgd door Eurowings met 31, Lufthansa met 24, Austrian Airlines met 22 en Swiss met 14 bewegingen.
Met het schrappen van de route Wenen–Graz komt er na meer dan zes decennia een einde aan de rechtstreekse luchtverbinding tussen de Oostenrijkse hoofdstad en Graz, terwijl de internationale aansluiting van de stad behouden blijft dankzij het netwerk van andere maatschappijen.
Het verkeer op luchthaven Graz (LOWG) en andere Oostenrijkse luchthavens is te volgen op map.flights.