Eurocontrol meldt in week 31 van 2026 meer vluchten en meer vertragingen
Eurocontrol meldt in zijn wekelijks overzicht over week 31 (27 juli t/m 2 augustus 2026) dat het Europese netwerk gemiddeld 36.488 vluchten per dag afhandelde, 0,2% minder dan de week ervoor, maar 3% meer dan in dezelfde periode van 2025.
Eurocontrol voegt in het rapport ook toe dat juli 2026 volgens de gegevens tot nu toe de drukste maand ooit was sinds het begin van de metingen. Het verkeer binnen het door Eurocontrol bewaakte gebied bereikte met meer dan 1,13 miljoen vluchten de hoogste maandwaarde ooit. De drukste dag was vrijdag 24 juli met 37.659 vluchten. Onder verwijzing naar Flightradar24 voegt Eurocontrol toe dat ook het wereldwijde commerciële luchtverkeer op 23 juli een record van 153.359 vluchten op één dag noteerde.
- Gem. vluchten/dag (week 31)
- 36.488
- Verandering t.o.v. week 30
- -0,2%
- Verandering t.o.v. 2025
- +3%
- Record juli 2026
- ruim 1,13 mln vluchten
- Drukste dag
- 24-7-2026 (37.659 vluchten)
- Wereldrecord vluchten/dag
- 23-7-2026 (153.359 vluchten)
Eurocontrol meldt verder dat de capaciteit van de tien drukste luchtvaartmaatschappijen gemiddeld stabiel bleef ten opzichte van de vorige week. Op landenniveau zagen de tien drukste landen het aantal vluchten met 0,2% dalen in vergelijking met de voorgaande week.
- Punctualiteit aankomsten
- 72,6%
- Punctualiteit vertrekken
- 65,3%
- En-route ATFM-vertraging
- ca. 97 duizend min/dag
- Verandering en-route vertraging
- +11% t.o.v. week ervoor, -28% t.o.v. vorig jaar
- Totale ATFM-vertraging
- 3,31 min/vlucht
Zowel de punctualiteit van aankomsten als van vertrekken was volgens Eurocontrol in week 31 beter dan in de vergelijkbare periode van 2025, al vermeldt het rapport geen concrete cijfers van vorig jaar. De vertragingen door luchtverkeersstroombeheer (ATFM) op de route stegen ten opzichte van de vorige week met 11% en bedroegen gemiddeld ongeveer 97 duizend vertragingsminuten per dag, 28% minder dan in dezelfde week van 2025. De totale ATFM-vertraging per vlucht kwam uit op 3,31 minuten, waarvan 2,65 minuten voor rekening van de route kwam en 0,66 minuten van de luchthaven.
Oorzaken en locaties van vertragingen
- Volgens Eurocontrol was de belangrijkste oorzaak van vertragingen op de route de capaciteit en personeelsbezetting van de luchtverkeersleiding, die verantwoordelijk was voor 64% van alle en-route ATFM-vertragingen, het meest in Frankrijk, Spanje en Griekenland.
- Onder de regionale verkeersleidingscentra met het grootste aandeel in de vertraging (in minuten per vlucht) noemt Eurocontrol Marseille (3,3 min/vlucht), Bordeaux (3,0 min/vlucht), Barcelona (2,3 min/vlucht), Reims (2,0 min/vlucht) en Athene (1,9 min/vlucht).
Eurocontrol beschrijft in het rapport ook de ontwikkeling van de brandstofprijzen in Europa. Van eind juni tot begin juli daalden de prijzen en bedroegen gemiddeld 3,01 dollar per gallon, waarna ze vanaf half juli begonnen te stijgen en, in samenhang met de hernieuwde spanningen in het Midden-Oosten, een gemiddelde van 3,85 dollar per gallon bereikten. Op 31 juli 2026 steeg de brandstofprijs vervolgens naar 3,93 dollar per gallon, wat volgens Eurocontrol een stijging van 7% in de voorgaande twee weken betekent.
- Brandstofprijs (eind juni-juli)
- 3,01 USD/gallon
- Brandstofprijs (vanaf half juli)
- 3,85 USD/gallon
- Brandstofprijs 31-7-2026
- 3,93 USD/gallon
- Stijging in 2 weken
- +7%