Eurocontrol meldt toename van vluchten na akkoord tussen VS en Iran
Volgens het wekelijkse overzicht van Eurocontrol over de periode 15–21 juni 2026 steeg het aantal vluchten in het Europese netwerk naar een dagelijks gemiddelde van 35.319, ofwel 1% meer dan de voorgaande week en 2% meer dan een jaar eerder. De groei werd vooral gedreven door het herstel van vluchten tussen Europa en het Midden-Oosten na het akkoord tussen de VS en Iran van 17 juni.
Volgens Eurocontrol herstelde het verkeer tussen Europa en het Midden-Oosten zich snel na ondertekening van het akkoord: het aantal vluchten op deze route steeg week-op-week met 11% en vergeleken met dezelfde periode in 2025 met 7%. Het herstel werd vooral gedragen door drie grote maatschappijen uit de Golfregio – Qatar Airways, Etihad Airways en Emirates – waarvan het gezamenlijke aantal vluchten in week 25 met 16% toenam ten opzichte van week 24.
- Gem. vluchten/dag
- 35.319 week 25, 15.–21.6.2026
- Verandering week-op-week
- +1%
- Verandering jaar-op-jaar
- +2%
- Vluchten Europa–Midden-Oosten
- +11% w/w, +7% j/j
- Gulf carriers (3)
- +16% w/w
De tien drukste luchtvaartmaatschappijen verhoogden volgens Eurocontrol hun capaciteit gemiddeld met 1,1% ten opzichte van de voorgaande week. Een vergelijkbare stijging, eveneens 1,1%, werd genoteerd bij de tien landen met het hoogste vluchtvolume.
De netwerkstiptheid verbeterde ten opzichte van dezelfde week in 2025: het aandeel vluchten dat volgens schema aankwam bedroeg 76,0% en dat volgens schema vertrok 70,1%.
Vertragingen door luchtverkeersstroombeheer (ATFM) en route namen echter week-op-week met 38% toe en bedroegen gemiddeld ongeveer 80.000 vertragingsminuten per dag, 11% meer dan in dezelfde periode van 2025. De totale ATFM-vertraging per vlucht kwam uit op 2,83 minuten, waarvan 2,26 minuten voor rekening kwam van het en-route-deel en 0,57 minuten van de luchthavens.
Oorzaken en hotspots van vertragingen
- De meest voorkomende oorzaak van en-route ATFM-vertragingen was het weer, verantwoordelijk voor 47% van alle gevallen, met de grootste impact in Frankrijk en Duitsland.
- Het centrum Reims droeg met 2,80 minuten per vlucht het meest bij aan de en-route-vertragingen.
- Daarna volgden Athene met 2,16 minuten, Barcelona met 1,86 minuten, Karlsruhe met 1,81 minuten en Macedonia met 1,32 minuten per vlucht.
De prijs van vliegtuigbrandstof bedroeg op 19 juni 2026 gemiddeld 2,87 USD per gallon, 19% minder dan de 3,53 USD per gallon die twee weken eerder werd gemeten. Ten opzichte van de piek in maart en april is dat een daling van 38%, toch ligt de prijs nog altijd 27% boven het niveau van vóór het uitbreken van de crisis. Eurocontrol brengt deze ontwikkeling in verband met het akkoord tussen de VS en Iran, dat leidde tot het opheffen van de oliesancties en de heropening van de Straat van Hormuz.
Eurocontrol meldde verder dat het in mei 2026 en-route-heffingen ter waarde van 1.071 miljoen euro factureerde, 1% meer dan in mei 2025. De stijging werd veroorzaakt door een verhoging van de eenheidstarieven met 1%, die slechts gedeeltelijk werd gecompenseerd door een daling van het totale aantal en-route-serviceeenheden met 1%.