Schiphol har valgt dnata, KLM og Viggo til ny modell for bakketjenester
Flyplassen Schiphol endrer systemet for bakketjenester for bagasje og fly, og reduserer antall leverandører fra seks til tre. I den foreløpige anbudsrunden gikk dnata, KLM og Viggo videre.
Ifølge Schiphol skal endringen forbedre samarbeidet mellom selskapene, arbeidsforholdene for de ansatte og servicenivået for flyselskaper og passasjerer. De tre utvalgte selskapene fikk høyest vurdering på fem forhåndsdefinerte kvalitative kriterier, blant annet tjenestekvalitet, ansattpraksis og samarbeid.
Hva endres
- Antall bakketjenesteselskaper på Schiphol reduseres fra seks til tre.
- De utvalgte selskapene må dele utstyr oftere og investere mer i bærekraft.
- Dagens åpne markedsmodell avsluttes og erstattes av et konsesjonssystem.
- Utvalgte selskaper
- dnata, KLM, Viggo
- Konsesjonens lengde
- 7 år
- Forventet endelig tildeling
- 3. kvartal 2026
- Start av nytt samarbeid
- 2. kvartal 2027
Den nye ordningen følger av det nederlandske infrastruktur- og vannforvaltningsministeriets vedtak om å regulere markedet for bakketjenester på Schiphol. De utvalgte selskapene skal selv inngå avtaler med flyselskapene, og flyplassen forventer at flyselskapene har avtalene på plass innen utgangen av 2026, mens de ansatte skal vite hvem deres nye arbeidsgiver blir tidlig i 2027.
Schiphol opplyser at endringen ikke vil føre til tap av arbeidsplasser, og at målet er å sikre de ansatte en smidig overgang til ny arbeidsgiver samtidig som arbeidsforholdene beholdes. Vilkårene for overgangen er avtalt mellom arbeidsgiverforeningen for bakketjenesteselskaper WPBL og fagforbundet FNV.