BA322 · BAW322 — London → Paris
- Status
- Ikke sett ennå
- Fly
- AIRBUS A-321neo
- LHR → CDG
- Vanlig flytid 0 t 43 min · 348 km
Avgang · LHR
London · London Heathrow Airport (LHR)
I dag
- Planlagt
- (anslag ut fra nylige flyvninger)
- På flyplassen innen (anbefaling)
Vanligvis (siste 28 dager)
- Rullebane
- 09R (50 %)
- Taksing
- 20 min
På stedet
- Travleste lokale timer
- 14:00 · 16:00 · 18:00
Ankomst · CDG
Paris · Charles de Gaulle International Airport (CDG)
Vanligvis (siste 28 dager)
- Rullebane
- 08R (33 %)
På stedet
- Travleste lokale timer
- 08:00 · 10:00 · 11:00
Flyvninger BA322
Flyr man. · tir. · ons. · tor. · fre. · lør. kl. 20:04
| Dato | Avgang | Ankomst | Forsinkelse | Fly |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-31 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-01 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-02 | LHR | CDG | A20N | |
| 2026-11-03 | LHR | LBG | A21N | |
| 2026-11-04 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-04 | LHR | CDG | A320 | |
| 2026-11-05 | LHR | LHR | A21N | |
| 2026-11-05 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-06 | LHR | LHR | A20N | |
| 2026-11-06 | LHR | CDG | A20N | |
| 2026-11-07 | LHR | CDG | A20N | |
| 2026-11-07 | LHR | LBG | A20N | |
| 2026-11-08 | LHR | CDG | A20N | |
| 2026-11-09 | LHR | LHR | A21N | |
| 2026-11-09 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-10 | LHR | CDG | A320 | |
| 2026-11-11 | LHR | CDG | A320 | |
| 2026-11-12 | LHR | LHR | A21N | |
| 2026-11-12 | ? | LHR | A21N | |
| 2026-11-12 | LHR | CDG | A21N | |
| 2026-11-13 | LHR | CDG | ||
| 2026-11-14 | LHR | CDG | plan (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-15 | LHR | CDG | plan (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-16 | LHR | CDG | plan (anslag ut fra nylige flyvninger) | |
| 2026-11-17 | LHR | CDG | plan (anslag ut fra nylige flyvninger) | |
| 2026-11-18 | LHR | CDG | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-19 | LHR | CDG | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-20 | LHR | CDG | plan (anslag ut fra nylige flyvninger) | |
| 2026-11-21 | LHR | CDG | plan (Google Travel Impact Model) |
Fly
- Registrering
- G-NEOU
- Byggeår
- 2019
På ruten vanligvis A21N: 14 av 26 flyvninger
Sammenligning av utslipp (map.flights)
CO₂ per passasjer over 348 km — storsirkelavstanden for flyvningen LHR–CDG; klasse A–G på vår egen skala i g CO₂ per person og km.
- A Ferje, gående passasjer: 7 kg (19 g/km)
- B Tog: 11 kg (31 g/km)
- B Langdistansebuss: 14 kg (39 g/km)
- E Bil, gjennomsnittlig belegg: 38 kg (111 g/km)
- E Denne flyvningen, økonomi: 44 kg (126 g/km)
- F Bil, bare sjåfør: 58 kg (166 g/km)
- F Denne flyvningen, business: 66 kg (190 g/km)
Vår sammenligning, ikke en offisiell energimerking. Annen transport går i virkeligheten en annen vei; vi sammenligner en kilometer over samme avstand. Flyvningen uten effekt av kondensstriper. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Oversikt fra våre data · BA322
BA322 er en flyvning med British Airways på ruten London Heathrow Airport (LHR) → Charles de Gaulle International Airport (CDG). Den vanligste flytypen er AIRBUS A-321neo.
Relaterte flyvninger på denne ruten
Kilde: observasjoner fra map.flights-fellesskapets nett av ADS-B-mottakere, tider i UTC.