CX100 · CPA100 — Sydney → Hongkong
- Status
- Planlagt
- Fly
- BOEING 777-300ER
- SYD → HKG
- Planlagt flytid 9 t 3 min · 7394 km
Avgang · SYD
Sydney · Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD)
I dag
- Planlagt
- (vanlig tid fra våre observasjoner)
- På flyplassen innen (anbefaling)
Vanligvis (siste 28 dager)
- Rullebane
- 34R (29 %)
- Taksing
- 15 min
På stedet
- Travleste lokale timer
- 09:00 · 10:00 · 12:00
Ankomst · HKG
Hongkong · Hong Kong International Airport (HKG)
I dag
- Planlagt
- (flyplassens tavle)
- Ute av flyplassen (anslag)
Vanligvis (siste 30 dager)
- Forsinkelse
- −9 min · 92 % i rute
På stedet
- Travleste lokale timer
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Flyvninger CX100
Flyr man. · tir. · ons. · tor. · fre. · lør. · søn. kl. 15:27
| Dato | Avgang | Ankomst | Forsinkelse | Fly |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-02 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-02 | SYD | HKG | −16 min | B77W |
| 2026-11-03 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-04 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-05 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-07 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | SYD | HKG | −9 min | B77W |
| 2026-11-09 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-10 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-10 | SYD | HKG | −7 min | B77W |
| 2026-11-12 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-12 | SYD | HKG | −3 min | B77W |
| 2026-11-13 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-13 | SYD | HKG | +11 min | B77W |
| 2026-11-14 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-14 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-15 | SYD | HKG | ||
| 2026-11-16 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-17 | SYD | HKG | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-18 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-19 | SYD | HKG | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-20 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-21 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-22 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-23 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-24 | SYD | HKG | plan (flyplassens rutetabell) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Fly
- Registrering
- B-KQU
- Byggeår
- 2014
På ruten vanligvis B77W: 100 av 100 flyvninger
Sammenligning av utslipp (map.flights)
CO₂ per passasjer over 7394 km — storsirkelavstanden for flyvningen SYD–HKG; klasse A–G på vår egen skala i g CO₂ per person og km.
- A Ferje, gående passasjer: 138 kg (19 g/km)
- B Tog: 229 kg (31 g/km)
- B Langdistansebuss: 292 kg (39 g/km)
- C Denne flyvningen, økonomi: 492 kg (67 g/km)
- E Bil, gjennomsnittlig belegg: 818 kg (111 g/km)
- F Bil, bare sjåfør: 1227 kg (166 g/km)
- G Denne flyvningen, business: 1968 kg (266 g/km)
Vår sammenligning, ikke en offisiell energimerking. Annen transport går i virkeligheten en annen vei; vi sammenligner en kilometer over samme avstand. Flyvningen uten effekt av kondensstriper. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Oversikt fra våre data · CX100
CX100 er en flyvning med Cathay Pacific på ruten Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD) → Hong Kong International Airport (HKG). Lander vanligvis rundt 21:12 lokal tid. Den vanligste flytypen er BOEING 777-300ER.
Relaterte flyvninger på denne ruten
Kilde: observasjoner fra map.flights-fellesskapets nett av ADS-B-mottakere, tider i UTC.