CX104 · CPA104 — Melbourne → Hongkong
- Status
- Planlagt
- Fly
- BOEING 777-300ER · B-KPX
- MEL → HKG
- Planlagt flytid 8 t 56 min · 7412 km
Avgang · MEL
Melbourne · Melbourne Airport (MEL)
I dag
- Planlagt
- (vanlig tid fra våre observasjoner)
- På flyplassen innen (anbefaling)
Vanligvis (siste 28 dager)
- Rullebane
- 34 (41 %)
- Taksing
- 12 min
På stedet
- Travleste lokale timer
- 07:00 · 15:00 · 19:00
Ankomst · HKG
Hongkong · Hong Kong International Airport (HKG)
I dag
- Planlagt
- (flyplassens tavle)
- Ute av flyplassen (anslag)
Vanligvis (siste 30 dager)
- Forsinkelse
- −14 min · 83 % i rute
På stedet
- Travleste lokale timer
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Flyvninger CX104
Flyr man. · tir. · ons. · tor. · fre. · lør. · søn. kl. 15:49
| Dato | Avgang | Ankomst | Forsinkelse | Fly |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-31 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | −14 min | B77W |
| 2026-11-02 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-03 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-04 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-05 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-06 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-07 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | −10 min | B77W |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | +21 min | B77W |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | −11 min | B77W |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | −2 min | B77W |
| 2026-11-13 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | +185 min | B77W |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-15 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-16 | MEL | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-17 | MEL | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-18 | MEL | HKG | plan (vanlig tid fra våre observasjoner) | |
| 2026-11-19 | MEL | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-20 | MEL | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-21 | MEL | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-22 | MEL | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-23 | MEL | HKG | plan (flyplassens rutetabell) | |
| 2026-11-24 | MEL | HKG | plan (flyplassens rutetabell) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Fly
- Registrering
- B-KPX
- Byggeår
- 2011
På ruten vanligvis B77W: 57 av 89 flyvninger
Sammenligning av utslipp (map.flights)
CO₂ per passasjer over 7412 km — storsirkelavstanden for flyvningen MEL–HKG; klasse A–G på vår egen skala i g CO₂ per person og km.
- A Ferje, gående passasjer: 139 kg (19 g/km)
- B Tog: 229 kg (31 g/km)
- B Langdistansebuss: 293 kg (39 g/km)
- C Denne flyvningen, økonomi: 493 kg (67 g/km)
- E Bil, gjennomsnittlig belegg: 820 kg (111 g/km)
- F Bil, bare sjåfør: 1230 kg (166 g/km)
- G Denne flyvningen, business: 1972 kg (266 g/km)
Vår sammenligning, ikke en offisiell energimerking. Annen transport går i virkeligheten en annen vei; vi sammenligner en kilometer over samme avstand. Flyvningen uten effekt av kondensstriper. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Oversikt fra våre data · CX104
CX104 er en flyvning med Cathay Pacific på ruten Melbourne Airport (MEL) → Hong Kong International Airport (HKG). Den vanligste flytypen er BOEING 777-300ER.
Relaterte flyvninger på denne ruten
Kilde: observasjoner fra map.flights-fellesskapets nett av ADS-B-mottakere, tider i UTC.